Anglo-Eastern Ukraine

Просмотров 12784

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: 3.6 ( 30 votes)
0

Отзывы о крюинговом агентстве

  • Anglo-Eastern Ukraine Адрес: г. Одесса, ул. Балковская 84, офис 401 Тел: (048) 734-07-87, факс: 734-07-86 Email: aecm.ua@angloeasterngroup.com Сайт: http://www.angloeasternukraine.com Суда: танкерный флот, контейнеровозы, балкеры, оффшорный флот

    Administrator 20.01.2013 00:30
  • Кто ходил от этого крюинге напишите отзывы? Прошел собеседование на моториста иду в рейс скоро, чего ждать?

    morkotik 17.07.2013 00:29
  • А для риггеров что-то найдется? Работал на Jackup, есть HUET, BOSIET.

    Rigger 05.08.2013 00:16
  • В этом доме живут взяточнки и лживые людишки. Лично Я прошел все их курсы кроме собеседования с Николаем Федоровичем на должность механика и потратил приличную сумму денег. Т.есть предлагают пройти все курсы а потом ставят перед фактом что мест нет.Лично я заплатил 3000 у.е. для того что бы попасть на судно NUNAVIK. Которое является их флагманом, Но на самом деле там работают только родсвенники членов правления.Лично меня подвинул родственник Бережного и пусть им бог будет судьей!!!А теперь скажите что это не так?!Я лично не прячусь а Вы

    sergiy 23.05.2018 01:14
  • В компании не работал, но судя по тому как не реально дозвониться в отдел крюинга, следует вывод что это петушиная контора с зажравшимися имбицилами!! Даже звонить им нет сиысла….

    Алекс 27.02.2019 11:47
  • Компания отличная, суда новые, офис работает отлично,экипажи были отличные-Но очень много за последние 2 года перебежала Капитанов и старших механиков с V.Ships и с этим очень сильно ухудшились условия работы , человеческого отношения , питания ! Так как капитаны и стармехи «гноят» наших офицеров ,ставят себя в ранг святых,а рядовых филопков так бояться что бояться выходить с каюты чтоб не попасть на глаза филиппинцу.СОВДЕПИЯ сейчас присутствует на всех судах где есть с V.ship топовые’ оф.

    Vova 26.07.2019 19:45
  • Представители индусской конторы которая скатилась к уровню ниже среднего, еда плохая потому что капитаны лижут суперам жопу, запчасти-аналогичная ситуация только жопу уже лижут деды, бумаг в англоистерне меньшее только чем на топографической фабрике, требованию к кандидату как к оператору шатла, а вместо шатлов гнилые 8милетние кейпы либо убитые в хлам 5тилетние хендики которые принимают по сей день на восстановление после индусов,а зарплаты минимальные. Кадет-500, 3пом-2600-2800, 3й мех-3500, ЕТО- 4800, 2й мех-6700, аналогично и для палубы. У младших офицеров контракты по 7 месяцев, у топов по 5. Рост если только для своих и то не за спасибо. Выводы делайте сами, 7мь футов;)

    Tony stark 28.10.2019 19:26
  • Как то кисло . А реально там продвинуться?

    Sinbad 08.05.2020 13:23
  • Насчёт продвижения -очень даже реально ,но есть одно и самое главное условие — надо отлистать и отлистать дох….наличие промоушена ничего не значит.ты просто не пройдёшь собеседование.тебя тупо завалят.других вариантов нет.из-за того,что берут всех за Кеш,резко возрастает шанс попасть в аварийную ситуацию с такими коллегами

    Инсайдер 18.05.2020 09:28
  • Так оно везде так сейчас,никто не хочет брать в старт :( везде полно идиотов :( а сколько это дох…?кого искать ?я бы продвинулся .заеб…матросом спину гнуть с помощниками гондонами которые и матросами не были а только умничают

    Сергей 25.05.2020 08:41

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *