IMMA / ИММА

Просмотров 2879

Адрес:ул. Гайдара 13, офис 311Одесса,Украина65078
Контакты: Факс:+38(048)7116407 Email:office@crewing.org Сайт:http://crewing.org

Адрес:ул. Гайдара 13, офис 311Одесса,Украина65078 Контакты: Факс:+38(048)7116407 Email:office@crewing.org Сайт:http://crewing.org

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: 4.75 ( 1 votes)
0

Отзывы о крюинговом агентстве

  • и те и те.

    Sasha_CE 10.10.2013 00:38
  • Сообщение от Sasha_CE Хорошая Компания. Я у них с 2002 года. от 4 мех до стармеха. В основном хорошие греческие балкера. Хотя работал и в Offshore и на танкерах. С ними можно говорить и решать ВСЕ вопросы. Я доволен. Рекомендую. Сейчас сына к ним приткнул. А кто рядовыми у них на балкерах, наши или филины? Есть знакомый боцман, уже год без работы сидит..

    Skipper 13.06.2013 00:29
  • Хорошая Компания. Я у них с 2002 года. от 4 мех до стармеха. В основном хорошие греческие балкера. Хотя работал и в Offshore и на танкерах. С ними можно говорить и решать ВСЕ вопросы. Я доволен. Рекомендую. Сейчас сына к ним приткнул.

    Sasha_CE 16.05.2013 00:16
  • IMMA Адрес: 65007, г.Одесса, ул. Гайдара 13, офис 311 Тел: (048) 711-64-07 Email: office@crewing.org Сайт: http://www.crewing.org Суда: Контейнеровозы Танкерный флот РО-РО Балкеры Сухогрузы Оффшорный флот

    Administrator 26.11.2012 00:37
  • «Munir пишет: цитата: ЗВЕЗДА — вхорошем смысле. Очень симпатичная девочка, глазастенькая такая…. Наверное только это и есть хорошее в этом крюинге, всё остальное заканчивается на взятках и самых кошмарных контрактах. Munir пишет: цитата: А что контора не для слабонервных — согласен. Зато «»хорошая морская практика»». Кто от них раз сходил и ВЕРНУЛСЯ — тому море по колено. » -) Соглашаться на такой экстрим нужно только в крайнем случае.

    Smile 02.03.2010 00:52
  • Smile пишет: цитата: Соглашаться на такой экстрим нужно только в крайнем случае. Кто ж знал? Сказали: голландский судовладелец, ходить по Европе…

    Munir 02.03.2010 00:15
  • Звезда там когда-то была Лена, даже не звезда я б сказал, а оттттакенное Звездище! Более лживого человека трудно найти… Сейчас заправляет баки в Галеоне, хотя может уже и не там,точно не знаю. А вообще Имма — это контора для неслабонервных, не дай Бог там работать!

    Smile 01.03.2010 00:42
  • «Smile пишет: цитата: Звезда там когда-то была Лена, даже не звезда я б сказал, а оттттакенное Звездище! Более лживого человека трудно найти… Сейчас заправляет баки в Галеоне, хотя может уже и не там,точно не знаю. А вообще Имма — это контора для неслабонервных, не дай Бог там работать! ЗВЕЗДА — вхорошем смысле. Очень симпатичная девочка, глазастенькая такая…. А что контора не для слабонервных — согласен. Зато «»хорошая морская практика»». Кто от них раз сходил и ВЕРНУЛСЯ — тому море по колено. » -)

    Munir 01.03.2010 00:37
  • Ходил от этой конторы на малыше. За 4 месяца контракта стояли в 2-х страйках, провизию покупали за свой счёт. После второго страйка с помощью ITF списались и выцепили свои деньги. Судовладелец из Голландии. Девочка там была, Наташа кажется, ЗВЕЗДА!!! я бы…. ну вы поняли. -)

    Munir 01.03.2010 00:35
  • А я стал на учёт в этой организации в 2006 году,за это время мне звонили и не раз,но слава богу есть форум.Я просто вежливо отказывался.

    MotoroCulto 06.12.2009 00:17
  • Capt.Cook пишет: цитата: А в Интеброкере тоже стали деньги брать?Раньше не брали:( всегда брали. 1 ходка 200, следующая 100.

    Olegus 12.02.2009 00:45
  • В Интерброкере берут 100$ — ито не со всех!

    Smile 12.02.2009 00:40
  • А в Интеброкере тоже стали деньги брать?Раньше не брали:(

    Capt.Cook 12.02.2009 00:36
  • mossau пишет: цитата: А апликашку что англичанам отсылать? у них своя форма, на сайте найдёшь. если есть желание подкормить крюинг — беги в Акмар, Интерброкер, Эквинокс — бабло неси!

    Olegus 12.02.2009 00:26
  • Ну с английским в пределах работы, разговорный. А апликашку что англичанам отсылать? Или есть контора в Одессе? В принцыпе я fitter но можно и мотылем. Фитером предпочтительней. Спасибо за ссылку! Посмотрим.

    mossau 12.02.2009 00:11
  • если с английским ОК, то иди к нам… см мой топик о Карисбруке. http://www.carisbrookeshipping.net — никаких денег за уход. оклад 1150Евро, меньше не соглашайся.

    Olegus 11.02.2009 00:48
  • Уходить собирался мотылем,а заплатить нада было для офицеров 5% от оклада, рядовым 10%!!!!Вот и подсчитай во сколько тебе обойдется контракт!1500$ это150$ 6мес=900$ Cчитай 1 мес ты подаришь дяде!!!Иеще не забываи что пароход сто пудов дрова и пи….ть придется по взрослому!!!!

    mossau 11.02.2009 00:06
  • и сколько же надо запатить и кем уходить собирался?

    Olegus 11.02.2009 00:02
  • Всем привет!Вот на медни думал подписать с ними контракт и бог миловал!Как сказали скока надо заплатить им, волосы на(пятках)зашевелились.Думаю поддержу всех если скажу, если хотите заработать гемарой на голову,кошелек и здоровье то ВАМ в эту контору.А если нет то кней даже не подходите на пушечный выстрел!!!!!!

    mossau 11.02.2009 00:00
  • IMMA LTD — посредники посредников.

    AlexS 11.09.2007 00:17
  • Всем Добрый вечер. Что кто знает об этой компании, выскажите пожалуйста свои мнения…

    Дима 10.09.2007 00:17
  • Vladymyr 15.07.2007 00:12
  • Валентн Подтверждаю полностью, в далёкие года всё получилось также , да и пёс с ними

    Muhin 14.07.2007 00:34
  • Контора конченная — полный отстой. Когда я в первый (и последний) раз пришел то в оффис там стоял густой духман курева и спиртного и сидело 4 мужика с красными рожами. Я сдуру заполнил аппликашку и дал 20 гривен за постановку на учет — не жалко денег, но судя по жесту как они были положены в карман то инспектор (а он представился бывшим капитаном) потратил бабло на пиво а не на поиски мне работы. Являюсь ветераном постановки на учет — ни разу не позвонили за 6 лет. Но судя по прочитанным отзывам на форуме — большое спасибо конторе что не позвонили.

    Валентн 13.07.2007 00:53
  • ИММА:

    Vladymyr 16.04.2007 00:23
  • «Всем доброго времени суток! Имела я глупостьпойти от ИММА! Был это мой первый контракт, а они предлагали на РО-РО пассажирский и с зарплатой 600 евриков! Я на радостях согласилась! Что я там увидела и перенесла — не пожелаю никому! Судну 64 года, стояло в Албании арестованое 2 года, а нас прислали на последний месяц арестка! Вроде сняли арест, мы сделали переход в Игуменицу — простояли там 2 месяца, якобы брали разрешение в капитанарии на док, а на самом деле сбывали наркотики и кантробандные сигареты! Потом пошли в Пирей на ремонт, судно до сих пор там! Так вот зарплату не платили, робу не выдавали, мыльные пренадлежности — аналогично! Воду и свет давали раз в день на час! Повар албанец, соответственно еда — полное Г! Денег добилист вызвав ITF в Переях! Вообщем в ИММА болше ни ногой! P.S. Лена ушла оттуда и создала свою фирму «»Галеон»», на Пастера, офис напротив Амадея, к ней не советую тоже ходить, всё то же кидалово!»

    Eagean 11.03.2007 00:42
  • «Я смотрю, что все паромы, которые попадают на Албанскую линию, имеют проблемы с арестами — выплатой зарплаты — репатриацией. Я знаю случаи с «»Tirana»», «»Bosphorus»» (Aнтама), Artemis (Еврокрюинг). Думаю это не просто совпадение. На Албанию работают самые конченные судовладельцы, которые больше никакой работы для своих старых паромов найти не могут. Не ходите в Албанию!!!!!!»

    Nokia 11.03.2007 00:21
  • Понятно. Полная жопа. Спасибо за информацию. Будем обходить стороннной.

    Lucifer 02.03.2007 00:23
  • «Кантора уникальная. Могу рассказать мнооооого интересного. Уж если кого черти и занесут на улицу Гайдара, то хотелось бы дать некоторые рекомендации. Контракт:обратить особое внимание на то, что все пункты направленые против вас, будут обязательно использованы. Хотя, нектороые приезжали на пароход вообще без контрактов. Очень большой процент людей списывают по «»несоответствию»», так же очень много людей списывается по собственному желанию, не задумываясь оплачивая перелеты за свой счет. Как вы думаете почему? Оооочень много людей которые попали в море первый раз, причем не сразу после мореходки или училища. При трудоустройстве предпочтение отдается незнанию английского, своих прав, законов и т.п. M/v Blue Star: все или очень плохо или никак. По любому вопросу. Вот лишь некоторое, в режиме «»random»»: Телефон только между мостом и ECR + радиостанции из детского мира. Шлюпбалки из папьемаше. Лебедки убитые, время от времени падают или стрелы или сам груз. Отсутствие авансов. Из связи только меил и факс. Постельное белье завафлено до предела, стирается самостоятельно. На палубе мотористов и матросов жуткая вонь от единственного туалета. Нет стюарада, следствием чего является жуткая грязь и липкие столы с поза-позавчерашними крошками в столовой. И так со всем остальным. Решившимся все-таки проверить все вышеперечисленое на собственном опыте хотелось бы посоветовать следующее: -приготовиться к тому, что авансов, как и зарплат может не случиться на протяжении всего рейса, поэтому взять с собой денег, желательно сумму достаточную для покупки обратного билета (только себе) -пару кусков мыла -хорошенько пополнить счет на мобильном -обязательно захватить хорошую рабочую обувь (та которую выдают держится от 1 до 3 дней), одежда тоже не помешает. -вступить в профсоюз. -запастись телефонами организаций, способных реально помочь в случае необходимости.»

    Плавали 02.03.2007 00:18
  • приятного мало…

    Olegus real 02.03.2007 00:02
  • tor пишет: цитата: контора реальная г….пару лет назад видел 4мех.который работал от них на 600 бакинских на убитой лоханке. Однозначно!!!!

    Alik 05.02.2007 00:21
  • Лет так несколько я забрел в енту фирму. Сказали, что за постановку на учет надо заплатить. На вопрос зачем, подняли шум — что, я думаю это им на зарплату. Я ответил, что раз так шумят, то наверно так и есть. И ушёл. Думаю, что эта контора — посредник у посредников. Лучше держаться от таких по-дальше.

    AlexS 02.02.2007 00:46
  • контора реальная г….пару лет назад видел 4мех.который работал от них на 600 бакинских на убитой лоханке.

    tor 02.02.2007 00:10
  • АКА-74 пишет: цитата: Сходил товарищ, на месяц, на танкер сбежали по приходу в порт Ильичевск 2й и 3й механики оба и оба наши остальные индусы… рассказывал страшные истории ———за весь контракт редко столько увидишь а может и за все жизнь….говорил- стилили мягко. правды не добились. Если говоритса о судне Napht al Yemen 19, то я там был и сбежали от туда не только 2-й и 3-й механики, а ещё и 3-й помошник, а я ( 4-й механик ) и Электришин остались, то что было тяжело это правда, но нам списываться не было смысла т.к. у нас был первый контракт.

    Pit 01.02.2007 00:07
  • Лохотрон это самый настоящий-обходите десятой дорогой.

    Alik 31.01.2007 00:42
  • Сходил товарищ, на месяц, на танкер сбежали по приходу в порт Ильичевск 2й и 3й механики оба и оба наши остальные индусы… рассказывал страшные истории ———за весь контракт редко столько увидишь а может и за все жизнь….говорил- стилили мягко. правды не добились. Но говорят есть РО-РО и там можно работать…… не знаю не пробовал ——случайно моряка встетил .( с его слов) Эл.мех. знакомый работал у них лес возил с Белгорода на Турцию… пенсионер.

    АКА-74 12.08.2006 00:03
  • Ramirez Полностью согласен на все 100%

    weser 13.08.2005 00:49
  • Я стал к ним на учёт ещё в 2001 году. Сначала полдня искал их оффис, потом выслушал рассказ о том, какие у меня радужные перспективы для работы через их крюинг, а потом заплатил 20 грн. за постановку на учёт. И всё!!! За 4 года мне оттуда ни разу не позвонили, работу не предлагали, на собеседование не вызывали. Не смотря на это рекламу этой конторы встречаю постоянно, моряки им требуются всегда. Вот только ни разу я не встретил ни одного человека, кто бы от них работал. Так что на мой взгляд, контора полностью галимая, занимается разводами моряков. Если они за 5 лет не нашли себе места для нового оффиса и так и сидят в этом захолустье, значит дела у них идут никак и связываться с ними не надо. Вообщем, ИММА, Нимфа и Фалькон- одного поля ягоды и такие лохотроны надо обходить десятой дорогой.

    Ramirez 12.08.2005 00:08
  • nags привет Негс ,я в этой конторе стою на учете 4 года, они время от времени вызывают меня на очередное собеседование!не счетая собеседований по телефону с кем то из за граници,на вражеском языке.я за это время сделал уже много контрактов от других компаний ,а с ними только говорю )) за это время которое я у них на учете ,не знаю ниодного человека кто от них реально ушел !!!

    Dimon 11.08.2005 00:05
  • ГОЛИМАЯ КОНТОРА,ГОЛИМЫЕ ПОСРЕДНИКИ,МУТЯТ МНОГИХ НО НИКОГО КОНКРЕТНО НЕ ОТПРАВИЛИ

    skyholder 19.03.2005 00:52
  • Спасибо тем , кто ответил . У меня самого противоречивая информация . Вроде кого-то отправляют , но с большим трудом ( такое складывается впечатление).Как -то зашёл в контору , народ в коридорах топчется, но впечатление , что волны в тазике , конкретной отправки нет . Есть ли кто-нибудь , кто работал реально от ИММА?

    nags 17.03.2005 00:04
  • кто имеет информацию о на Гайдара ,13 ========== цитата: Обратите внимание, что по отзывам моряков данный крюинг находится в Списке сомнительных Прежде, чем начинать с ними какую-либо работу, внимательно прочитайте тему.

    nags 08.03.2005 00:56
  • Тоже стал, как-то к ним на учёт пару лет назад. Так и стою. Среди знакомых, кто-б от них работал- нету никого. Правда одному предлагали, якобы рейс , но они запросили такие комиссионные, что легче было-бы застрелиться. И он отказался.

    Тоже бывал 08.03.2005 00:51
  • Меня интересует отправляют ли они кого-то реально ? Или кормят завтраками , обещаниями .Если кто-то работал , то на каких судах ? Есть ли кто-то ,кто сделал от них несколько контрактов ?

    nags 08.03.2005 00:44
  • У моего знакомого пару лет назад хотели штуку на зарплату 600 без всяких гарантий.Деньги просили по телефону- неофицально. Делайте выводы.

    Valik 08.03.2005 00:23

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *