Interorient Navigation (Latvia) Co. Ltd / Интерориент Навигейшн

Просмотров 3989

Адрес:15/1 Ieriku str. 3rd floorRiga,LatviaLV-1084
Контакты:Телефон:+371(6)7326021 Email:riga@interorient.com Сайт:www.interorient.com

Адрес:15/1 Ieriku str. 3rd floorRiga,LatviaLV-1084 Контакты:Телефон:+371(6)7326021 Email:riga@interorient.com Сайт:www.interorient.com

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: 3.4 ( 4 votes)
0

Отзывы о крюинговом агентстве

  • lewa43839 пишет: цитата: Как обстоят дела на ихних балкерах для палубного рядового состава ? Нормально. Кормят три раза в день, как и рядовой состав машинного отделения. Каюту отдельную с удобствами выделяют. Работу на палубе обеспечивают.

    T@R 10.06.2012 00:52
  • Как обстоят дела на ихних балкерах для палубного рядового состава ?

    lewa43839 10.06.2012 00:42
  • Кто работал на танкерах этой компании напишите, пожалуйста, свое мнение поподробнее Заранее благодарен

    Secos 06.06.2012 00:13
  • Привет,сам уже там не работаю потому что начал сдуваться Ориент хотя в принципе контора нормальная,кончно о таких людях как Славик Феоктистов можно говорить долго и смешно о том как он с филимонами только тусовался при наличии наших просто мы его не понимали )))) а когда кто то из них уезжал так он их чуть не целовал. Ну с него можно только погнать и посочуствовать тем кто с ним работал.

    Igor2702 13.05.2012 00:05
  • McMAD пишет: цитата: А у самого желание забить гвоздь в тупую башку Феоктистову…Нервишки О, ДА, как я Вас понимаю. Одна из причин по которой я ушёл из этой конторы это именно такие недалёкие дауны как Феоктистов.

    Polarex 24.09.2011 00:24
  • F2 пишет: цитата: по телефону говорят: контракт 6м , зарплата так себе Хоть пост писан 7 лет назад ничё ж смотрю не поменялось Сам там не работаю,но зато кум мой от хвалёного Интерориента работает,только вчера с ним по скайпу общались,а тут и тему увидел. кум на балкере от них,то что он говорит совсем не зачётно,совсем наоборот: -для 3го пом. з/п 2750,у 2го помохи-3400,уровень турко-грузинских судовладельцев без понтов, а не такой компании как себя Ориент позиционирует с кучей требований. -говорит обещали повышение поэтому пошёл туда 2й раз,но приехал на пароход а внутренний аудит был и супер сказал,что не будет повышения в рейсе-мол нужно 3 контракта в этой компании. а у него только 2(именно от них). Ещё фигня-возят опасный для здоровья груз(сера) никому не копейки не доплачивают за проход опасных пиратских районов без сопровождения военных!Хотя должны по конракту!. Постоянно крутятся в том районе, а охраны и близко нет. Да манал я такой цирк!!Справедливости ради один плюс-суда не убитые,новые. Но этот плюс уже больше для механиков,мостику то не холодно ни жарко, а в остальном-жопа. Такое вот свежее мнение от непосредственного участника событий.

    Лодочник 20.08.2011 00:31
  • простите за вопрос но кадетом уйти можно ???

    pab92 20.08.2011 00:11
  • Ivan Gregor Navaro-этому чудиле написали такой перформанс, когда он был кадетом, что с таким перформансом токо на бережок идти.Да еще к тому же эта тварь письма так уверенно писала в контору на стармеха, что удивлению придела не было. А у самого желание забить гвоздь в тупую башку Феоктистову…Нервишки

    McMAD 18.08.2011 00:34
  • M/T NORIENT SCORPIUS,в феврале 2010-го нашего 3-го Механика поменял 23-х летний филипинец(Ivan Gregor Navaro),родственник Падилы,который за месяц работы 3 раза заливал машину фикалкой,и ломал все к чему прикасался,дошло до того,что ему запретили заходить в машину. В судовой роли и паспорте он был прописан как 4th Eng,оклад у него был 3900$. Етот парень рвал рубаху на груди и кричал,что в следующий рейс пойдет 2-ым Механиком. Сейчас он сидит на систер-шипе. На счет ex-crew VIC01 слукавил,формально да,только ex-crew,но…

    CLIPPER 04.05.2011 00:09
  • Garik пишет: цитата: А если по нашему по морскому, то в последнем рейсе нас было двое из Укр. я-2ПК и 3Мех остальные филипки. Так вот я умирал и жил на мостике,- филинов компания не берет навигационными помощниками,т.к. не справляются и много возникают, а словяне-ОК! У механиков вахта- UMS — ходили и в носу ковырялись. И зарплата с 3Мехом одинаковая. Меня из-за этого жаба не давит, но по-моему буржуям пора пересмотреть шкалу зарплат в условиях современности судов и интенсивности судоходства(особенно NW Европа)!!! Доброго времени суток! Дауж, скорей всего это штурмана ходят и ковыряются в чем то. Чуть что сразу звонят и только одно слышно — CAN NOT Скорей всего у вас был такой третий который ничего не знает, или не хочет, или поддерживает девиз 1.Не мешай технике работать! 2.Хочешь поработать, ляж поспи и все пройдет. В машинном отделении всегда есть работа, даже на новом судне, а если еще и электрика нету, тогда вобще постоянно в работе. Всем удачи в нашем нелегком труде.

    temic88 29.04.2011 00:39
  • CLIPPER пишет: цитата: Берут,на должность 3-го с окладом 4-го… Во-первых, не берут — только exCrew и, очень редко, под promotion. А во-вторых, любопытно, где это у 4 механика старт 3900$??? Удачи!

    vic01 29.04.2011 00:33
  • Работал у них через UNIVIS. Потом соскочил в другую компанию. Потом спустя время зашел к ним спросить что и как с работой. Мне сказали что так как ты у нас уже был то максимум что можем предложить это только через пол года. Раньше нет ничего!!! Наверно кризис

    K.O.R. 12.04.2011 00:27
  • У них набора как такового нет, работают со своими ех-crew. Может только если подмазать но надо знать кому. а то офис у них как лабиринт и персонала около сотни не сильно приветливого. Жаль через Ригу уже наших не устраивают.

    fishdoms 10.04.2011 00:47
  • CLIPPER благодарю.лучше чем ничего…

    kantlife 10.04.2011 00:36
  • да смачный пост от автора Капитана .

    tankerman 10.04.2011 00:32
  • подскажите пожалуйста,берут ли на должность 4-го механика на танкера в этой компании??

    kantlife 10.04.2011 00:09
  • Берут,на должность 3-го с окладом 4-го…

    CLIPPER 10.04.2011 00:04
  • Garik, извини,что не так тебя сначала понял, у меня такие же мысли относительно всего этого))))X_FEL, с Папуцевичем не работал, но говорят за последний год изменился в лучшую сторону,но лично сам желания не имею проверять)))

    spooner 11.02.2011 00:37
  • Garik пишет: цитата: но по-моему буржуям пора пересмотреть шкалу зарплат в условиях современности судов и интенсивности судоходства(особенно NW Европа)!!! В сторону чего пересмотреть-то?

    zhenya 11.02.2011 00:32
  • ну про Папуцевича — это загнул))) мудак ещё тот, прикидывается по жидовски хорошим, но сам реально Советский Мамонт да ещё с гнильцой!)))

    X_FEL 11.02.2011 00:07
  • Vadym пишет: цитата: INC(Interorienr Navigation Co.) ныне под UNIVIS. так это Унивис или как?Потому что если это Унивис,то я за себя рад,т.к. стою на учете на танкера и обещают отправить.Но про Унивис много всякого кала пишется,которого я лично не ощутил.Так что пожалуйста развейте сомнения.

    Начинающий мореман 08.01.2008 00:45
  • Вадим — у меня друг пришол из рейса и говорит тоже самое что и ты! неглядя на ник я сначало подумал что это он тут пишет. Говорит что получил 2 промоушина на одном судне, компания та же — жрачька, район плавания так же на 5 быллов! тоже не работал и весь рейс просидел на мостике! Я честно говоря в шоке потому что я в это время еб…шил по 18 часов в трюмах по трое суток подряд, причём нихрена за это не получал! Выгребал кстати дерьмо в которое превращалась соевая мука после замывки! Кошмар. Вот тоже захотел попасть в этот инк — как мне это сделать? Он теперь вроде под Юнивисом который как я понял очень отстойная фирмочка? Я бы хотел попасть именно в инк именно на танкер — куда мне ити к кому и что говорить7

    YAR 07.01.2008 00:53
  • кстати на счёт рекламы-то она удалась. на следующей неделе забреду туда

    marinesko 16.09.2007 00:55
  • Badjio я вроде зарегистрировался -скинь.Спасибо.Жду

    Vadym 16.09.2007 00:51
  • Vadym на скока надо СЕС сдать для кадЭта?и мерлинс.

    shamil 16.09.2007 00:47
  • Vadym проехали,ты лучше бы зарегился,я б те пару-тройку эдвайсов по INC в личку скинул,если интересно будет.

    Badjio 16.09.2007 00:35
  • Возможно я ошибся (я думал Татьяна ето директор UNIVIS-взяточница и не хороший человек).Или то Елена—да может и перепутал.Я сейчас на сайте проверю.

    Vadym 16.09.2007 00:34
  • Да я имел в виду Елена Борисовна Беспалова.Извиняюсь если омрачнил светлай образ Татьяны.Badjio

    Vadym 16.09.2007 00:31
  • Молодой чилавек,за Татьяну попросил бы поподробнее чего это Вы начитались?Я ее знаю,уже не первый год, как человека исключительно порядочного и корректного.

    Badjio 16.09.2007 00:22
  • Да но ты же не отсыпаться в рейс идешь marinesko —а наверно учиться,работать, если конечно хочешь чего-то достичь.Если честно то я тоже от работы иногда улынивал и повало%бить по юности не против(со всеми бывает).Сейчас между прочим жалею что мало интересовался в некоторых аспектах по заведованию 3го механика но думаю в етом рейсе я наверстаю. Badjio тебе——да мне плевать на всяких Татьян(я ее даже не знаю-хоть на сайте начитался о ней) если не дай Бог INC превратится в UNIVIS я уйду может даже и в ту же Alphy(пацаны-одногрупники отработали на контейнерах-Mayersk и очень довольны). А по поводу рекламы то да ето реклама и я хочу чтобы нормальные люди работали в нормальных условиях ,а не кормили греков и были для них пешками. Всем удачи.

    Vadym 16.09.2007 00:07
  • Marlins не менее 75%-но ето дет.сад. Ces вроде более 60 но я не помню точно. Кстати про Ces -Support Level(если есть диск то можна просматривать правильные и неправильные ответы—Пароль-Admin или Administrator или Администратор….как то так,я уже не помню) пару дней трен. и легко пройдешь.

    Vadym 16.09.2007 00:00
  • Да есть контейнера и ро ро.но лучше на танкерах. В чем совдепия?-да везде где наши есть совдепия.(был Дед с Риги—да старый коммунист! но условия работы, зарплата,еда ,район плавания—все на 5с +) Я за весь контракт пару раз сталкивался с не приятным обращением(латыши) с кем не бывает.

    Vadym 15.09.2007 00:53
  • Отработал практикантом 1 контракт в INC(Interorienr Navigation Co.) ныне под UNIVIS. http://www.interorient.com Cам я закончил 4 курса водного института.Впечатления только положительные.Судно 1год, танкер корейской постройки dwt 37000, ГД 6S50MC-C.Ходили только по европе.Кормили на убой.Екипаж-СНГ и филипки.Зарплаты в компании серьезные(3й мех.—2700-3500 2й мех.—5500-6500 Дед-7000-и выше и т.д.) Рекомендую идти на танкера —новенькие только с завода(даже фотки с приемки есть).Самые старые суда 6-7 лет потом продают.к 2010 будет около 80 танкеров.Привел в компанию младшего брата и его одногрупника.Денег с меня и с них ни гроша не взяли. Всем советую.Удачи.

    Vadym 15.09.2007 00:52
  • Vadym сколько кадет получает?

    marinesko 15.09.2007 00:38
  • Vadym хороший у тебя график однако был 35 часов в неделю-вообще шара.

    marinesko 15.09.2007 00:34
  • «Там нэ только танкера.Есть контейнера,ро-ро.Еще менеджируют суда Wulff Reederei,Carsten reederei,Carl Schlutter reederei и др.,все не упомниш.По поводу их танкеров.Работал с российским старпомом на контейнероносце,позже он ушел 2/O на танкера.На мой sms поделится впечатлением получил ответ:»»полная совдепия»».»

    Badjio 15.09.2007 00:31
  • Я поучал 400$ но при етом работал строго до 4 дня (успевал перед ужином поспать), суббота и воскресенье я не работал вообще(спал , играл в компьютер , учился и т.д.).Ни на одной швартовке я не был.Суда полностью автоматизированы(А1). В конце сентября опять ухожу кадетом но уже на 500. После рейса при наличии промоушена переведут В 3и механики , а ето 3000$ и больше ,мне в 21 год такая зарплата более чем нормальна.Люди в рейсе нормальные, суда супер-только танкера(не слушайте никого что ето опасно —бред), хорошие европейские порты. Если хотите в INC обьясню где ето—Пироговский переулок вроде №6(большвя вывеска UNIVIS) заходите говорите охраннику что вы в INC и проходите в первом помещении сразу налево(именно здесь они обитают). Инспектора приятные.На стенах фото того на чем вы возможно будете работать.

    Vadym 15.09.2007 00:25
  • Ребята кто еще нигде не работал и владеет английским хотя бы чуть-чуть то СОВЕТУЮ.Надо всего то пройти Marlins .Ces а потом собеседование с киприотом по телефону(если честно то я бы в 7 классе его прошел бы легко——Почему выбрали ету профессию?Почему на танкера?Где учитесь?Сколько еще? и тд.и тп. очень просто).Если прошли то компания отправляет в Киев на америк.визу и на мед.осмотр(за все деньги возвращаются на судне при наличии чеков).Я ушел первый раз не потратив ни гривны а получил опыт,мир посмотрел,деньги да много чего(устал блин рекламировать).Не ошибетесь а кстати для опытных моряков можно и по инету прямо на Кипр в менеджмент через http://www.interorient.com (заполняете анкету и посылаете) (Можете найти судно(Mare Ambassador) на котором я был , судно на котором мой брат(NordAmerika)—есть специальное окно). P.S.Мой дядя(Стар мех.) работает в ALPHA NAVIGATION (я там был на учете) но скажу по новизне судов и по зарплате здесь четче будет.

    Vadym 15.09.2007 00:24
  • Подойдешь к Татьяне в INC,она тебе за рекламу леденцов отсыпет.Шутка

    Badjio 15.09.2007 00:16
  • Молоцца!INC forever!!!?

    Badjio 15.09.2007 00:02
  • F2 23.08.2004 00:19
  • F2 23.08.2004 00:00

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *