Оценка крюингового агентства
Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.
Ласкаридис шиппинг ко
Просмотров 19480
Предыдущее агентство
ЛЕРУС ЛИМИТЕД
Следующее агентство
Кто-нибудь располагает информацией о севастопольском крюинге «Ласкаридис шиппинг ко»?
Привет всем труженникам моря! Я ходил на судах нескольких компаний. Компания Ласкаридиса не из самы плохих. Отработал 4 контракта. Все зависит от себя самого и капитана судна. Если сам спец.и капитан не рвач,то отношение судовладельца соответствующее.Если в фирме видят,что капитан к своим людям относится как к людям второго сорта-такое и отношение судовладельца к всему экипажу.Здоровья всем и спокойного моря,хороших заработков.
Я рабтал на балкере,какие вопросы Вас интересуют?
http://www.seafarersjournal.com/news/view/laskaridis-shipping-co-ltd-brosila-moryaka-iz-sevastopolya-s-tyazhelejshej-travmoj-v-chuzhoj-strane-i-otkazyvaetsya-platit-kompensatsiyu-po-potere-trudosposobnosti-foto-15-02-16
Гавно компания.капитаны и стармехы чифы на слово ху…ло.Берегите себя и цените моряки
Что можно сказать об этой конторке: во общем кроме понтов дешевых с порога нечего, сплошные проверки тесты, выносы мозга, рассказы и в итоге уходишь на обычную зарплату на балкер на котором даже и рядовых толком нет ( oiler).
Вообщем кто имеет стаж в должности и хоть немного себя уважает, категорически не советую в эту убогую конторку устраиваться, тк будете ребята работать как за себя (механики) так и подрабатывать за рядовых)))) на одну зарплату!
для палубы даже ничего, у матросов даже солидно выходит, а вот машина полная хуйня, и вот как раз таки по этому у них постоянно и будут натяжка с механиками, говорю за себя как есть.
Всем удачи! А тот кто там работает соболезную!
мед комиссия , Marlins test, подфлажные, все из своего кармана! И причем каждый новый рейс одно и тоже просто маразм! (про CES test молчу он хоть бесплатно))).
пользуются тем что в крыму такая ситуация с работой, только и всего.
Есть конечно патриоты этой чудо конторки которые будут ее защищать, но мне абсолютно похуй на них, они просто дальше крыма нихуя и не видели в плане компаний.
Экипажи русские 100% естественно без совка родимого никуда он там аж в железо вьелся и в стены STC.
Зарплаты как у среднего уровня не выше,а рассказов и умных лиц с претензиями как будто идешь от супер компании))
Контора полный отстой!!!!!
Гавно компания
Очень не добросовестная компания, много требуют много обещают а в итоге ерунда сплошная.
Лучше несколько раз подумайте, прежде чем идти от них!
Отношение к морякам-самое паршивое,вообще полный совок!
держитесь подальше от Центра подготовки моряков севастополь
шарашкина контора наверное, единственное место, где можно влезть без английского, а также последнее пристанище пенсионеров
Хреновая контора, недавно списался с судна.
Машина сокращенна до минимума. Только голый оклад, Греки хорошо эксплуатируют нашего брата!
Вообщем местечко для тех кто дорабатывает либо стартует в первый раз.
Больше половины экипажа английский вообще в упор не знают)))
Обходите это место стороной, не попадайтесь на их много обещающие уловки и обещания.
Задержка по зарплате 2 месяца, но выплачивают.
Пишу правду и не скрываюсь. Всем добра!
Нормальная компания особенно для матроса )) Вот скажите где еще платят за замывку трюмов по 450 уе ?… И суда у них почти все новые..Но обстановка на пароходе в принципе как и везде
На судах пенсионеры которым под сраку лет, многие из них с Риферов. Суда Китай, некоторые хлам!
В доке ничего не делают, только так легкая покраска, лиж бы внешний вид был). А вся остальная работа на экипаж))))).
Вообщем жлобство конченное, отработал и не собираюсь задерживаться.
Кому нужен старт, неплохой вариант, остальные проходите мимо!
МИЗИН — ПИДАРАС СТАРЫЙ!!! ТУПОЙ ДОЛБОЕБ С РИФЕРОВ И ПРОСТО ИДИОТ)
А кто работал от них на бункеровщики ?поделитесь мыслями?там тоже задержки по зарплате?интересует судно Bonaire Trader!
Матсенко — вор, украл с судна 4 чемодана снабжения, отправил по почте домой с Мурманска.
Жадный старый ублюдок, который умудрился ещё карточки 6 штук сфоткать на мосту и на крысу звонил с каюты!)))))) мастер красава вычислил его и ебал потом как собаку!!!
И это при том что это чмо работает ст. Мех.
Вот такие уебаны там собираются)))
Инфа с судна!
Всем привет.ходил 2 раза от них,второй был заключитильным последним.Требуют дохуя ,а на самом деле нихуя.Замывки трюмов пацанов и ночью гоняли после угля под сою,чиф ебанутый с белой тряпочкой бегал,пришел проверяюший в Бразилии проверил один трюм и ушел.Все русские обстановка пиздец,чиф которому 30 лет и не знает анг языка,экипаж 40 + .Жесть в мурманске при -40 не было теплых курток,все увезли домой.особый привет харченко (пидара….у)
Берегите себя моряки,у нас и так сложная работа.
Компания средняя,для старта и для лиц приклонного возраста,зар.плату задерживают на два месяца,капитаны-воры,нагревают на питании.
В м.о.сокращённый экипаж,механик,он-же моторист,вайпер,маляр.
Компания неплохая ! Работал в море с 1993 года на риферах. В 2000 году перешел в LASKARIDIS SHIPPiNG ездил бригадиром в стивидорку на погрузку кальмара, взятки принципиально не давал за такой каторжный труд. Моряк считаю должен уважать себя ! САМ хороший спец карщик, лебедчик знаю морское дело.Плохо большинство наших капитанов воры, а директора взяточники. Сама компания не плохая все дело в нас самих в нашем отношении к друг другу.Также как и на берегу. Президент старается делать все для людей, но он один на всю страну, а чиновники беспределят, правда не все так же как капитаны есть порядочные. Был случай с со мной в стивидорке, директор был Венжин расскажу как есть судите сами.САМ я не пью и не курю по жизни спорт!Как бригадир стивидоров я занимался тонажными ведомостями ходил к капитанам на подпись.Прихожу к капитану грузили берег тип судна название не помню. Капитан мне вопрос а как у тебя работают эти стивидоры, называет их фамилии.Ответ их набирает наш офис. Он мне рассказывает, в том контракте они пьяные взломали провизионку украли кое-какие продукты.Начальник промысла их списал. Начальник промысла был
кореец хороший мужик, эти ребята в моей бригаде работали хорошо не пили!Сам не пью и в бригаде у нас было с этим строго. Спросил их в неформальной дружеской обстановки они не скрывали дали взятку директору и поехали в стивидорку! Дальше еще случай произошел, конец контракта в Перу селят в гостиницу. В день отъезда сидим ждем агента все трезвые смотрю на время агент опаздывает где то час остается до регистрации он нас забирает я делаю фото часов на рецепшене для офиса в Севастополь понимая что мы не успеваем. Мы не успели привозят в гостиницу. Мне звонит супер товарищ Еровой говорит что агент сказал что вы пьяные .Я объяснил что все трезвые и что я сфоткал часы с рецепшен там было видно во сколько мы выехали! В Севастополе директор Венжин разбираться не стал сказал матом что мы пьяницы . Я развернулся и ушел два года не ходил. Поменялись директора и меня позвали в балкерную группу . Историй в этой компании за мою карьеру много не справедливых и коррупционных на отходных собраниях все лицемерия вся грязь всплывает там в море в контракте. Сам в море уже не хожу надоела эта грязь капитаны воры и алкоголики, относится не ко всем но порядочных в этой компании мало! Случай почему ушел ! Пошел в рейс матросом 1 кл. В контракте через 2 месяца боцмана по болезни отправляют дамой . Капитан и СПК предлагают мне должность боцмана греки меня утверждают в должности я работаю контракт все довольны сдаем трюма под грэй стандарт без замечаний, получаю хорошую характеристику, приезжаю дамой собираюсь идти в рейс а Токарев Михаил Олегович хочет чтоб я сходил матросом и привез ему промоушен! Тогда как Греческий офис меня утвердил, Капитан с СПК дали отличную характеристику . С 1993 года у меня столько промоушенов и рекомендаций на боцмана. Я думаю что к нему в стол не влезут. Потому в море больше не желаю буду больше время проводить с семьей и это радует!НО а этим офисным директорам советую снять корону и быть человечными и культурными!!!!! кстати звонили из офиса и предлагали идти боцманом, после того как греки задали директору вопрос почему моряка отработавшего в должности боцмана без замечаний отправляют матросом. Так что будьте на чеку.Так что Греки нормальные ребята.А вот из-за наших капитанов и директоров много хороших специалистов уходят.Как любят в этом офисе говорить там за забором много !Но это много уже заканчивается!
Работать от них не приходилось, но в офисе прошел все тесты поэтому знаю все что моряки пишут здесь про моразм чистая правда тестов по моему в маерске меньше. Персонал так сказать все от человека зависит,но гражданка Евгения в балкерной группе оставляет отдельный осадок.Моряки которые не уважают себя и стеляться неизвестно перед кем добро пожаловать.Работал в разных конторах, но такого не уважения не встречал нигде воспитание у людей отсутствует полностью так что если есть какой то выбор лучше даже пойду на меньшее з.п, но только не к ним.
Крайний вариант.
Говняная контора с жлобским командным составом и сборищем ахуевших понторезов жополизов и стукачей особо отличается капитан Чечулин Олег Борисович — говна у него не выпросишь и его друга жополиза Дениски Нечаева сдает всех подряд и своих и чужих. Подумайте трижды прежде чем идти в эту контору.
Полностью поддерживаю Diamant в отношении Чечулина говно капитана и ахиревшего жлоба садистскими замашками и просто хорошего человека Нечаева Дениску, который любит списывать людей так как он их не очень любит. Также от работающих с ним людей было сказано что он очень любит списывать кадетов но только тех кто не облизывает ему очко, с теми кадетами кто облизывает все будет хорошо. Это великий человек, любителям острых ощущений и любителям облизывать очко строго к нему но готовтесь заранее пройдите курсы по облизыванию, так как если не до тянете контракт вы можете не доработать. Так же хочется отметить великого из величайших капитанов Чечулина Олеженьку с таким же савковскими замашками как у его другана Дениски. Попросить, узнать ,сказать- это вы забудьте, перед тем как спросить или узнать у него вначале вы должны от полировать до блеска очко. Атмосферка на мостике во время работы с ним очень миленькая, как на зоне. Швартовки ,замывки и всё остальное все на ножах, атмосфера просто невыносимая чтобы быть у него в почёте вы должны стучать сдавать своих ,также у вас не должно быть свободного времени вы должны работать и главное в приоритете полирование очка в этом случае вы получите промоушен но это не точно и ещё хочется отметить страсть унижать и показывать какое говно своих подчинённых на глазах у всего экипажа
П. С.
Все Вышесказанное чистая правда и взгляд со стороны реально работающих людей если предлагают работу «машина» Нечаева или «палуба/ мостик» Чечулин советую поберечь нервы так как можете приехать не в адеквате с этого рейса. Списывание людей это в порядке вещей Ласкаридис + кумовства + стукачества вот что вас ждет работая с этими ребятами.
Я работал в разных компаниях,в том числе и в Ласкаридис Шиппинг и хочу сказать что обстановка на судне зависит от капитана и в МО от ст.механика.Если капитан и ст.мех.нормальные люди,то и контракт проходит легко и спокойно,даже если компания не очень хорошая.Ласкаридис Шиппинг нормальная компания,планка не завышена,зар.плату задерживают,но выплачивают,за замывку трюмов платят нормальные деньги.Есть компании намного хуже,чем Ласкаридис.