Оценка крюингового агентства
Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.
Lemissoler/Лемиссолер
Просмотров 14675
Предыдущее агентство
Libra Marine Agency
Следующее агентство
Контора гниловатая,обещают и рассказывают много….
delo v tom 4to kajdyy ocenivaet svoy trud po raznomu.Est lohi kotorye soglasny rabotat na nizkie zarplaty, t.k.ne znayut yazyk i t.d. Rabota ne iz legkih-perevozka bumagi.est problemy so svoevremennoy zamenoy dlya oficerov. Rebyata cenite sebya,svoy professionalizm i ne idite rabotat na malye zarplaty-togda vam predlojat dostoynyy oklad. Suda na http://www.Rabt.ce smotret Alida gorthon,Margit G… Ingrit G.. i t.d. Ya sey4as na bortu,dumayu vernus, esli smenyat vovremya.
а можно поточнее сказать адресс, потому что этот неправильный…. а тот который по выборе проходит, там ничего конкретного не написано
МА ЛЕМИССОЛЕР Украина Успенская 12 (между Маразлиевской и Канатной) Одесса, Украина Тел: (048) 728-79-12 НЕПЕРЕВОДИМАЯ ИГРА СЛОВ: Капітани, старші, 2-і та 3-і помічники капітана. Старші, 2-і та 3-і механіки, електромеханіки, матроси, мотористи, обслуговуючий персонал (чоловіки та жінки) з досвідом роботи на балкерах та контейнеровозах, а також знанням англійської мови. Посадове зростання.
Подскажите. кто что-то знает про крюинг?
Цитата(Сергей @ 21.12.2007, 4:06) а можно поточнее сказать адресс, потому что этот неправильный…. а тот который по выборе проходит, там ничего конкретного не написано http://www.rabt.se/index.php?id=65&L=1 Lemissoler Ukraine, S.C. Uspenskaya St 12, Odessa, 65014, Ukraine Tel/Fax: +38 048 7287912, +38 048 7281163
Цитата(Борис @ 6.7.2007, 14:28) Контора гниловатая,обещают и рассказывают много…. Борис иди проспись.
Цитата(ilya007 @ 5.2.2009, 13:24) Подскажите. кто что-то знает про крюинг? про какой именно крюинг идет речь?
Цитата(Denser @ 13.8.2009, 16:11) про какой именно крюинг идет речь? В теме указан Лемисоллер.
У нас В Одессе Когдато требуются матросы 2-го класса без английского яз.??? если То подскажите пойду на любую работу Прикрепленные файлы a_2501a9f7.jpg ( 4,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
Цитата(Misha @ 20.8.2009, 11:17) У нас В Одессе Когдато требуются матросы 2-го класса без английского яз.??? если То подскажите пойду на любую работу Попробуйте ATIS.Раньше(2007г.) у них были проблемы с заменами из-за нехватки людей, да и английский для рядовых не обязателен.
Цитата(Misha @ 20.8.2009, 10:17) У нас В Одессе Когдато требуются матросы 2-го класса без английского яз.??? если То подскажите пойду на любую работу Kogda-to Seleznev & Co delal chydesa i specialistov,ne osobo trebyut english pri rabote v russko yazychnom ekipaze,seichas trydno skazat navernyaka pro llybyu dolznost
Цитата(Seatruth_admin1 @ 17.11.2008, 17:57) МА ЛЕМИССОЛЕР Украина Новосельського, 66, кв. 33 Одесса, Украина Тел: (048) 728-79-12 НЕПЕРЕВОДИМАЯ ИГРА СЛОВ: Капітани, старші, 2-і та 3-і помічники капітана. Старші, 2-і та 3-і механіки, електромеханіки, матроси, мотористи, обслуговуючий персонал (чоловіки та жінки) з досвідом роботи на балкерах та контейнеровозах, а також знанням англійської мови. Посадове зростання. Я 3й механник работал на бакерах и ро-ро.есть работа?
«Я ходил кним раз пять они обещали что отправят на судно,и вакансия открытая была, я ждал подтвирждения но никто не соизволил позвонить и сказать , что меня не подтвердили , или вообще ни чего небыло только так держали ,голову морочили , а ты как дурак звони и спрашивай каждый день «»ну что еду или нет «» и каждый раз один ответ мы вам перезвоним и скажим да или нет, но что позвоним это точьно, но ни ответа ни привета! Корочн говоря люди не серЪезные работают, значит и фирма говно раз за свои слова не отвечают, веть у всех семья все ждут переживают, бегают, звонят.»
«Цитата(ilya007 @ 3.2.2010, 12:29) Я ходил кним раз пять они обещали что отправят на судно,и вакансия открытая была, я ждал подтвирждения но никто не соизволил позвонить и сказать , что меня не подтвердили , или вообще ни чего небыло только так держали ,голову морочили , а ты как дурак звони и спрашивай каждый день «»ну что еду или нет «» и каждый раз один ответ мы вам перезвоним и скажим да или нет, но что позвоним это точьно, но ни ответа ни привета! Корочн говоря люди не серЪезные работают, значит и фирма говно раз за свои слова не отвечают, веть у всех семья все ждут переживают, бегают, звонят. Не ходите парни в ету непонятную компанию,сам потратил энное время на етих му…ек,почти месяц,вроде и работа была и все тип-топ по себе и вроде как подтвердили,но как перестал звонить,так уж месяца 4 никаких позывных,хотя зарплату предлагали нормальную и в миксе,но начинали они совсем бедненько,а что сейчас -даже не интересно.»
Цитата(Oleg-1361 @ 14.5.2010, 17:49) Лемиссоллер разве не на Успенской 12 если честно — не проверял, если инфо достоверная — дайте адрес — все исправим.
Лемиссоллер разве не на Успенской 12
Лемиссолер сейчас на Успенской 12. Между Маразлиевской и Канатной. Но там тоже сейчас проблемы с трудоустройством. Как везде.
Было бы не плохо узнать их мыло или адрес веб
Lemissoler Адрес: 65014, г. Одесса, ул. Успенская, 12 Тел: (048) 728-79-12 Email: info.ua@lemissoler.com Сайт: http://www.lemissoler.com Суда: Контейнеровозы РО-РО Балкеры
Слышал, что у них бывают вакансии для рядовых. Расскажите кто работал, какие условия? Экипажи наши или смешанные?
Сообщение от Sailor Слышал, что у них бывают вакансии для рядовых. Расскажите кто работал, какие условия? Экипажи наши или смешанные? работал у них как то!суда старенькие, но еще побегают!экипажи как попадешь! кормят хорошо! в общем осталось положительное впечатление! буду рад дальнейшему сотрудничеству!
Цитата(Борис @ 6.7.2007, 14:28) Контора гниловатая,обещают и рассказывают много…. Насколько гниловатая, никто даже не представлял. Всем на заметку! Сдали старшего офицера, как говорится с потрохами, исполнительной службе. Бывшая жена зная сколько зарабатывает муж, добилась назначения алиментов с зарплаты моряка. Под давлением Исполнительной службы директором крюинга были предоставлены копии 3-х контрактов, подписанных с момента развода. А позже, компания, расположенная на Кипре, переслала в Одессу справки на английском языке в которых указывалось время пребывания моего мужа на борту принадлежащих им судов ( дата прибытия и отбытия ) и месячная заработная плата в долларах. Эти негодяи даже предоставили справку о том, что заработная плата выплачена в полном объеме. Все бумаги были заверены директором крюинга в Одессе. В офисе судовладельца на Кипре сообщили, что они дали указание работникам агентства в Украине не предоставлять информацию. На данный момент человеку закрыт выезд с Украины и по решению суда он должен погасить около 300.000 грн. Замкнутый круг — моряк зарабатывает деньги в море, а ему закрыли выезд. Кто-то, наверное, думает, что в Украине можно заработать 300.000 грн на исполнение решения суда. Договор, по которому каждая из сторон обязуется не разглашать детали трудоустройства на руках. Если кто может помочь советом или делом, то не молчите.
Всем на заметку! Сдали старшего офицера, как говорится с потрохами, исполнительной службе. Бывшая жена зная сколько зарабатывает муж, добилась назначения алиментов с зарплаты моряка. Под давлением Исполнительной службы директором крюинга были предоставлены копии 3-х контрактов, подписанных с момента развода. А позже, компания, расположенная на Кипре, переслала в Одессу справки на английском языке в которых указывалось время пребывания моего мужа на борту принадлежащих им судов ( дата прибытия и отбытия ) и месячная заработная плата в долларах. Эти негодяи даже предоставили справку о том, что заработная плата выплачена в полном объеме. Все бумаги были заверены директором крюинга в Одессе. В офисе судовладельца на Кипре сообщили, что они дали указание работникам агентства в Украине не предоставлять информацию. На данный момент человеку закрыт выезд с Украины и по решению суда он должен погасить около 300.000 грн. Замкнутый круг — моряк зарабатывает деньги в море, а ему закрыли выезд. Кто-то, наверное, думает, что в Украине можно заработать 300.000 грн на исполнение решения суда. Договор, по которому каждая из сторон обязуется не разглашать детали трудоустройства на руках. Если кто может помочь советом или делом, то не молчите.
В подобной ситуации был. Единственный путь — договариваться с бывшей, что-б забрала заявление. Иначе — ни как.
Речь не о бывшей. Речь о том, что крюинг предоставил информацию третьему лицу, прекрасно зная к чему это приведет, и прекрасно зная, что договорчик о не распространении информации крюинг сам предлагал подписать. Интересует другой вопрос — какова ответственность крюинга в данной ситуации? Кроме того, договариваться с бывшей тоже нельзя — посадит на крючок, с которого уже не слезешь.
Я в своё время договорился, без всяких крючков. Вот только мой крюинг не слил инфу и я официально должен был платить по минимуму. А что делать с этим крюингом, я знаю? Может дом спалить, или директору глаз выколоть… А можно с ними судиться, но, думаю, это не поможет. Наша правовая система далека от совершенства.
На судне Elisa повар травит экипаж!!! Это продолжается уже больше месяца так точно! У всех ребят сильнейшая диарея, которая не заканчивается… повар готовит то сырой борщ, то котлеты такие же. Это просто шок! Таким «поварам» не место на кухне! Надеюсь, что это сообщение увидит кто-то из компании и примет незамедлительные меры.
В предидущем посте не указала фамилию и имя повора, исправляюсь — Пшеничный Олег.
Очень надеюсь, что в скором времени руководство решит эту проблему.
Поддерживаю! Мой муж так же сейчас на судне Elisa! Постоянно жалуется на повара. Говорит, что на кухне полная антисанитария! И то, что готовит «повар», есть невозможно. Похудел очень. Когда стояли в Южном передавала ему пакет медикаментов от диареи. Советую компании более тщательно подходить к набору персонала. Второй контракт подряд в этой компании от повара одно название.
Здравствуйте,Алям и Морячка! Сочувствую вашим мужьям.Я с этим (поваром)работал,когда он был мэсом-(помощник повара)таким не место на флоте.
Почитал комменты… Есть и правда и ложь. Работаю в принципе давненько, есть опыт и в других компаниях, так что вроде как сравнивать могу. Оклад. Ну, по работе и оклады, конечно никто не откажется от повышения ЗП, но в принципе платят нормально. Еда. Вот тут да, это проблема. В компании давно не поднимали ценник питания на человека. Цены на закупку выросли вдвое, где-то больше и как следствие- пустые холодильники. Seastar- ввели питьевую воду (бутылированую) в рацион, хотя она не содержит калорий и не может значится в колонке «еда». С поварами сложно, но в основном все весьма достойно. Либо выкручиваются и варят «кашу с топора», либо не заморачиваются и мучают изжогой. Сказать честно- давно я столько доширака не ел, как в последние пару лет. Качество продуктов тоже оставляет желать лучшего. Дома к примеру дворняга не стала бы есть некоторые продукты, что тут едим мы. Но. Повар может отказаться от таких «колбас», «сыров» и прочего, но тогда кормить экипаж и вовсе нечем будет. В общем, не всегда повар виноват в том, что еда г….но. Бывают конечно и капитаны «молодцы». Из личного опыта- «Бутылированную воду выдавать по одной бутылке на стол в столовую. Кто хочет пить- у нас есть фонтанчики, на здоровье» «Боцман, добавь в питьевой танк воды из пожарника, дистиллят разбавим» (на секундочку, это происходит в 5ти милях от берега Индонезии), а потом- повар сволочь, у меня диарея третий день… Сейчас компания построила 8 новых балкеров. В Китае. Все бы ничего, но качество железа… Меняем трубы на судне, которому год. Забортная система сгнила. Нержавейка проржавела насквозь. Краска от корпуса судна, ниже ватерлинии откалывается пластами по пол метра… И в закладку на том же шипярде пойдут ещё 16 корпусов (по многочисленным слухам). По поводу работы крюинга- ну, есть и + и -. Основной минус- никогда не владеешь информацией о дате посадки. В основном все в последний момент. Хорошо, если живёшь в Одессе- пол беды, а если до офиса добираться с другого города? Медкомиссия- отдельная тема. Вива Вита просто ах….ла. Приходишь туда с деньгами, платишь за то, чтоб пройти медосмотр, так на тебя при этом внимания как на бомжа на остановке. Постоянно парят мозг- давление высокое, сахар в крови и тд и тп. Сами блеать поднимают и то и другое а потом предъявы. Но это тоже ерунда. Цена. Объясните мне, почему медучреждение с такой же лицензией, но в другом городе берет за ту же медкомиссию 600грн? Пойдите на встречу иннагородним, разрешите проходить медосмотр дома, лицензия ведь одна и та же. В общем, крюинг как крюинг, работа как работа. Есть лучше, но есть и хуже. Офис в Одессе, как и главный Офис всегда стараются идти на встречу. Не всегда, но стараются же) Пока работаю, менять не собираюсь. За исключением некоторых минусов, что описал выше- все устраивает. Всем морякам -тихой воды) PS Я же о самом главном не сказал! Сухой закон ввели. Вот это жопа, господа. Для того, что бы понять глобальность проблемы, нужно как минимум пару рейсов отработать, да так, что бы после рабочего дня в каюту ноги еле тащил, чтоб жара под 50, чтоб начальство твой мозг эрогенной зоной считало… А ты приходишь в каюту, принимаешь душ и не бабу представляешь, а бутылочку холодного пива….. А день Рождения да, можно и с чаем с ватрушками отметить. Че уж там…
Работал в этой компании, поэтому есть что сказать …
Работают наши экипажи ( строители ,таксисты , фермеры и т.д.) которые привыкли себя вести как «нормальные пацаны».. Это в основном касается рядового состава, что еще более печальнее. Кто приходит из миксов делают один два контракта и уходят. По повода алкоголя на борту.. Этот сухой закон не работает.. как бухали так и бухают.
Перезвоните мне пожалуйста 8 (921)943-27-14, Василий.
добрый день… хочу уходить в рейс от данной компании… есть вопрос экипажи только наши или есть миксы интересуе судно Elisa
Компания которая не выплачивает компенсацию,погибшему моряку.Его родственники судятся с ними уже 2 года…Уроды
@ Виктор. Это по поводу электромеханика? Если да, то я был на судне в тот момент. Человек выпил парфюм, порядка 5-6 флаконов, Listerin (ополаскиватель для рта, 90% спирта). О какой компенсации речь? Суицид чистой воды.
Welcome to Вышып.
Со всеми прилегающими.. кортошечка с селедочкой в холодильнике по 3дня.. ну и масло конечно,хотя не факт что хлеб будет.
наши матросы (а зачем ,а почему,а я что должен,много экипажа с мухасранска и с мухосранских областей) про поваров -уровень придорожная забегаловка,и попробуй попроси добавку))
2 комбеза на контракт (не зависимо от ранга),очки или перчатки это уже только для избранных (и то не факт).
Бонд стор-это сугубо сигареты и жвачка (утрированно,но смысл понятен)
Об уходе в рейс, узнаешь в тот же день,или за день, а-то и за пару часов- это стандарт,и мол что тут такого…(действительно)
ну и соответственно уезд с судна..
Мед.комиссия строго от их направления и только от их центра (Здравствуй Вивамед))) за мед.ком. деньги не возвращают.
Овнер -Киприоты (не дай Бог перепутать с Греками,они обижаються)) хотя как Грека не назови,он будет Грек.
Корочки переделывать или дополтительные,за свой счет.
З/п вовремя,даже аванс на судне дают ( при наличии денег на борту). Есть судовой »интернет» 100мб-30уе !!!
Сотрудники одесского офиса приятные, приветливые,одекватные.. но на зарплату это не влияет)
Суда около 10ти балкеров,китайской-дешевой постройки.
Контракты: 4мес Топы, 5мес офицеры,6мес рядовые. По факту прибавлять +1
Кадетов,джуниоров,4х механиков нет.
Как то так.
Всем удачи и хороших экипажей)
Ребята, БЕГИТЕ!!!! Спасайтесь от этой конторы!!!!
Если вы специалист с руками и мозгами — вас будут удерживать самыми гнилыми методами!!!
При звонках от других контор за отзывами о работе вы получите самую УЖАСНУЮ характеристику. Директор даже не скрывает, что делает это намеренно для удержания вас в компании по распоряжению Кипра!!! Сплошное гнилье!!!! Моряки вам не рабы, чтобы привязывать их к вашей конторе шантажем!!!
Говноконтора. Экипажи наши. Алкаши в основном.
Проработал у них с 2007 по 2011. В первом же рейсе продвинулся с 2го на СПКМа. Работал на бумаговозах. Работал нормально.Звали в капитаны и дали представление. Потом из-за бывшей меня попросили… Много крови она им попила ( кстати отзыв тут про алименты — наверное тоже её рук дело ( это про меня ) … С бывшей разобрались. Хотел вернуться , но …. видимо бояться…
Всем привет,
На конец контракта запланировали на следующее судно через 2,5 месяца, ты сидишь и ждёшь работы думаешь что все под контролем, но когда время подходит садится на это судно тебе говорят вас уже не берут по какой то тупорылой причине хотя ты знаешь что отработал нормально и боков не было. Так что не стоит зацикливаться на такой работе. Вот такая вот контора.
Плохой крюинг
Одни родственники и собутыльники
Украинский сегмент просто мрак, гнилые людишки, проф уровень — его просто нет. Сброд из вишипа. Можно одноразово поработать и забыть
Кто работал в Лемиссолере , тот в цирке не смеётся. Дно.
Ужасный крюинг, отношение к людям никакое, питание плохое, набрали крымчан- тупые и гоношистые. Деньги не доплачивают. Берут типа пароходы новые. Роста никако. Какой-то тип в крюинге проверяет знания! Вааще крышу снесло от важности. Украинский менеджмент — полное дно. Можно перебиться между контрактами, а так обходите 10 дорогой. Одни друзья и родственники работают. Этакий мини- vships
Один из худших крюингов. Согласен с отзывами, перебиться межлу нормальными рейсами и послать их по дальше