НАУТИЛУС

Просмотров 2777

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: Be the first one !
0

Nautilus

Просмотров 2777

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: 0.45 ( 2 votes)
0

Отзывы о крюинговом агентстве

  • Парни,подскажите пожалуйста…после 2х контрактов на контейнере OS-oм можно попасть в эту контору?

    romarios71 10.11.2016 15:13
  • Крюинг хороший,он в Николаеве один такой. Но попал как то на старшего помошника,по моему у него с головой не все в порядке.Очень агрессивный,ребята на судне из-за него страдали. Нельзя слово не так сказать потому что поедешь домой. Из-за него списывают людей,меняют. Потом очень трудно устроиться.
    Ему нужен всегда один человек,которого он будет гнобить.

    Сергей 15.06.2016 15:01
  • неплохая конторка друг ездил через нее вроде все ок

    Makicheme 05.07.2013 00:54
  • Цитата: Сообщение от SKIPPER A правда , что немцы продают свои самые большие новострои makita moranto mereda .И теперь с 3 пмк будет засада ведь на мальх они сокращены . К сожалению так и естьим своих сейчас девать не куда….не то что нас свободных Фрилансеров)))))

    Игорь74 20.03.2013 00:40
  • A правда , что немцы продают свои самые большие новострои makita moranto mereda .И теперь с 3 пмк будет засада ведь на мальх они сокращены .

    SKIPPER 13.03.2013 00:53
  • Берут рядовых (контракты 6 месяцев), есть также кадетская программа, но без знания английского лучше не обращаться.

    Moryak 26.01.2013 00:11
  • В саму контору звонить не пробовал?

    ohurts 16.01.2013 00:42
  • Граждане сколько сейчас у 3пкм,и у 2пкм зарплата,в этой конторе??кто знает??заранее благодарен))

    Игорь74 15.01.2013 00:52
  • Nautilus Адрес: г. Николаев, ул. Никольская, 39 Тел: (0512) 50-04-64, факс: (0512) 50-06-50 Email: crewing@nautilus.mk.ua Сайт: http://www.nautilus.mk.ua Суда: Контейнеровозы Универсальные суда Лесовозы

    Administrator 26.11.2012 00:33
  • Я судомеханик 3разряд. 57 лет.В море не был20 лет. Сейчас на берегу работаю слесарем. Хочу уйти в море. реально ли это ….?

    доверчивый 11.12.2009 00:28
  • Пацаны! а кто-то знает о судьбе тройки припиздков Палиенко Дмитров и сраколиз Злочевский? живые или може нашелся добрый Чел и повыбрасывал за борт?

    Gans 28.11.2009 00:50
  • Отработал контракт с Палиенко! Ушел к грекам, тихо щаслив!

    Gans 28.11.2009 00:47
  • Работал я от Наутилуса года три назад на Норвегов Jan D пароходик такой был. Плохого сказать нечего. Отличный экипаж был. я три контракта на нем отработал. Кеп был поляк менялся с датчанином 2 на 2 мес.Поляк отличный мужик хоть и в возрасте Томаш звали. Питание отличное. Конечно были экземпляры в экипаже порой, но в большенстве все нормальные парни. Не в обиду говорю тем кому не понравилось в наутике т.к все может быть и там где они были не работал , но есть пару знакомых которые очень не довольны были и я знаю их проблемный хорактер. одного вообще за синьку отправили. С ростом конечно тяжеловато , дело исключительно ваших рук, но реально. палки в колеса не ставят в администрации. А такие парни как тот с тарпедой в голове могут попасться где угодно. Парням памятник ставить надо после таких контрактов.

    navy 25.11.2009 00:34
  • по поводу фирмы: пришел, показал все документы, мне культурно отказали. сказали стаж маленький. а так слышал, что люди нормально ходят и зарабатывают. сам хотел влезть, но увы))

    Sergius 16.11.2009 00:07
  • Ребята, кто-нибудь знает где обосновался Б.Е.?

    Tom@s 30.10.2009 00:06
  • Могу сказать одно: если ты чел ответственный и серьёзный, то стоит! с капусточкой проблем нет, всегда капает во время да и коллектив в большинстве своем классный! Компания я бы сказал твёрдый середнячок, дай Бог всем так!

    SEASPIRIT 07.09.2009 00:58
  • Цитата: Сообщение от незарегистрированный мужики не слушайте этих барановых и гапоновых которые поднимали свой авторитет перед народом обсиранием командиров, а сами во время рабочего времени воровали пиво из кают рядового состава. перед контрактом у стен наутилуса клялись что работать будут, а по приходу на судно забывают зачем туда приехали.постоянный газ и саботаж.а насчет роста — верно я знаю человека, который за 2 с половиной года вырос от Os до старпома.пробуйте, если вас интересует карьера. Красавчик!!! Хорошо и правильно сказал!

    SEASPIRIT 07.09.2009 00:36
  • Цитата: Сообщение от незарегистрированный мужики не слушайте этих барановых и гапоновых которые поднимали свой авторитет перед народом обсиранием командиров, а сами во время рабочего времени воровали пиво из кают рядового состава. перед контрактом у стен наутилуса клялись что работать будут, а по приходу на судно забывают зачем туда приехали.постоянный газ и саботаж.а насчет роста — верно я знаю человека, который за 2 с половиной года вырос от Os до старпома.пробуйте, если вас интересует карьера. А если найдете человека,который за 2.5 года вырос от вайпера до 2 механика,то я сниму перед ним шляпу,вот это действительно будет круто!

    Матросня 07.09.2009 00:15
  • Цитата: Сообщение от KONSTANTA братан, ты не рассказывай басни про этот МЕРИАН, это карцер, а не работа тем более с Дмитровым, когда ты работал, параход ходил на Сингапур, а сейчас в основном только Африка!!! так вот наряду со страшной жарой еще и негативное отношение капитана и других людей!!!!!!! Да-да!Согласен! Я работал с капитаном который был вторым помошником у Полиенко на Мериане, да чудак он жёсткий, а матом орёт только на редкой души раздолбаев, так как ему нужны надёжные руки и головы!

    SEASPIRIT 07.09.2009 00:02
  • Куда не посмотри, везде уроды! Теперь понятно почему наших моряков не чтят на международном рынке труда! И крюинги у нас такиеже! К стенке рукавадятлов пора ставить! У нас есть вообще нормальные конторы? Или одни экскременты?

    Svernigolova 27.06.2009 00:53
  • Я немного вмешаюсь….НАШИ люди (моряки) очень любят погулять….сознательных тоже много, по отдельности мы толковые, а все вмести быдло….как не крути а дело не в крюинге а в самом народе…Так что терпеть нужно самих себя…..Ком состав есть ком состав…они не друзья палубной команде но и не враги…..я уважаю их труд так уважайте мой….НО!!! Ком состав Немцы в основном относятса часто к славян как к быдлу….чтож возможно мы этого заслужили…. Скромное мнение матроса OS………

    TankX2 27.06.2009 00:38
  • Тихон Сергеевич Дмитров))) Мне не понравилось, каким тоном он со мной разговаривал. Мужчина не должен позволять себе такой тон, когда он обращается к другому мужчине. Возможно, стоит показать ему, как надо разговаривать… Не уверен, что такому капитану хватило бы смелости говорить подобным неуважительным тоном с более крепким и ни так молодо выглядящим человеком как я. Ему хочется все контролировать. Показать, кто на корабле капитан. Он, может, и капитан, но уж точно не моего корабля))). На моем корабле я сам стою у штурвала. Он не знал, как со мной разговаривать. Он говорил, что перепробовал все способы найти контакт, но так и не попробовал говорить, как мужчина с мужчиной. Не свысока. Взаимное уважение и вменяемость — вот что необходимо. Вот что важнее всего. Надеюсь, что попав работать в такую атмосферу Вам хватит сил уворачиваться от нападок и бесконечных требований, оскорблений и повышенных тонов. Военный корабль и не контейнер шип чтобы Вы не думали, ждет с распростертыми объятьями всех ищущих приключений ))) Merian, Merian )))

    Billy Bong 24.03.2009 00:55
  • Да Валерик Бля Палиенко в своих рыгаках, на Мериан, повалятся любил, а кент его Дмитров — «Тишка Зашитый» от злости с ума сходил от того что горло окоянной не мог смочить, торпеда в пустой балде мешала, а валерика белка до того добивала что он Тишку Зашитого на палубу с турбиной выгонял в месте с рядовыми пи-чить, тандем из них пиз-тый получился, уживатся с ними могли только люди с повышенной шершавостью языка, валерик брал водовки спускался к кому нибудь из рядовых собирал банду и спаивал так чтобы послушать глас народа, на следующий день у него появлялась новая жертва. В общем племя палиенков веселые ребята не дай бог к тагим дибилам попасть! Если кто увидит стукачика злочевского передайте наилучшие пожелания!

    Gans 07.03.2009 00:41
  • Цитата: Сообщение от Бывший заключенный галеры Господа моряки! Если придется работать в Наутилусе на Мериан не ходить, особенно если вы очень переживаете за свою гордость, там Вам её быстро попытаются обломать. Есть еще не плохая галера Макарой зовут, один из самых больших контейнеров в фирме ТОма Вордена. А услышите фамилию Дмитров, Палиенко тогда Вам точно с этими военными-паханами- капитанами не стоит знакомится ))) Я видел ужас улюдей в глазах когда на них орали матами. Ну, а если все же решили испробовать экстрима то готовтесь писать объяснительные( писульки) Почему вы такой плохой специалист. отработал на H&H WAVE (ex MERIAN). Все кто читает — ни в коем случае не соглашаться. Капитан был Дмитров, создавал условия хуже чем в армии, постоянные унижения, скотское отношение, как к рабу. Район плавания был: Африка,Индия,Эмираты. Объяснительные писали люди даже по поводу, того что уставали и медленно работали, т.к. жара 35-40. Короче, кому дорого здоровье рекомендую на это корыто не соваться удачи!!!

    KONSTANTA 04.03.2009 00:19
  • Цитата: Сообщение от Kirill Ну не согласен, я там работал, да не легко, там нужно не в жопе ковырятся а работать, если человек нормально работает то к нему и относятся нормально, а если он пытается где-то схитрить, где-то обмануть, то таких конечно сразу видно. Никто за когото доделывать не соберается. Если контракт подписал знач иди и работай, не нравится? тебя там никто не держит, и никто не заставляет возвращатся. братан, ты не рассказывай басни про этот МЕРИАН, это карцер, а не работа тем более с Дмитровым, когда ты работал, параход ходил на Сингапур, а сейчас в основном только Африка!!! так вот наряду со страшной жарой еще и негативное отношение капитана и других людей!!!!!!!

    KONSTANTA 04.03.2009 00:17
  • НАУТИЛУС — параша полная, не суйтесь в эту контору!!!!!!!!!!!!

    KONSTANTA 04.03.2009 00:15
  • Решил взглянуть как дела в доблестном Наутилусе и вижу что все на своих местах.При мне Палиенко стал капитаном т.к. кап.поляк умер в рейсе-мужик и спец.был отличный.Хотел он списать этого самодура но умер.И тут Валера Палиенко показал себя во всей красе-сам стал кепом.Матом он конечно ложит конкретно и чувствует свою полную безнаказанность по простой причине-он родственник командиров в Наутилусе.Было все это в 2000-2001 на судне Kaptain Hussam.Водку он любит,сам кило под 150,молодой,самоуверенный.Запрещал 2 му пом помогать на швартовке матросам мотивируя это вслух,не стесняясь,что они Чмыри,а ты офицер!Обрыгал,будучи под мухой офицерскую прачечную при свидетелях и нагло заявлял что не он,так за ним поляки убирали с машины,нас же из за него ненавидели-мол все вы свиньи.Но Бог есть-в следующем рейсе вьехал в подводную скалу так что бульб на 5 метров во внутрь влез и опять же по пьяни,но ничего-работает я вижу до сих пор родственничек.Не верьте сказкам и не соглашайтесь работать с этим уникалом.Да и на ходовой вахте он любитель вздремнуть-благо матрос -«неграмотное чмо» всегда на мостике.

    Korsar73 13.02.2009 00:34
  • Господа моряки! Если придется работать в Наутилусе на Мериан не ходить, особенно если вы очень переживаете за свою гордость, там Вам её быстро попытаются обломать. Есть еще не плохая галера Макарой зовут, один из самых больших контейнеров в фирме ТОма Вордена. А услышите фамилию Дмитров, Палиенко тогда Вам точно с этими военными-паханами- капитанами не стоит знакомится ))) Я видел ужас улюдей в глазах когда на них орали матами. Ну, а если все же решили испробовать экстрима то готовтесь писать объяснительные( писульки) Почему вы такой плохой специалист.

    Бывший заключенный галеры 23.01.2009 00:23
  • Улыбнула перепалка боцмана с капитаном в начале темы. Люди явно знакомые… По поводу «вундеркиндеров»: не Вам, товарищ «заплаваный» рядовой судить о состоятельности ком. состава. Некоторым 20 лет в море не достаточно для продвижения, а кто-то стремится вверх, работает над своими профессиональными качествами и черпает опыт из всего что происходит на борту, повышая свой уровень. В судовой роли написано who is who, так что не забывайтесь. Если каждый член экипажа выполняет свои функции и работает как положено, то никаких «непоняток» не может возникать. И дело не в стукачестве или крысятничестве… Просто надо помнить зачем мы все здесь собрались — ЗАРАБОТАТЬ денег, а не «СРУБИТЬ капусты».

    norbotten 22.01.2009 00:41
  • Цитата: Сообщение от Serjio Чувак ты просто так попал, Merian — это Галера tom Wordena, есть и нормальные суда=) Ну не согласен, я там работал, да не легко, там нужно не в жопе ковырятся а работать, если человек нормально работает то к нему и относятся нормально, а если он пытается где-то схитрить, где-то обмануть, то таких конечно сразу видно. Никто за когото доделывать не соберается. Если контракт подписал знач иди и работай, не нравится? тебя там никто не держит, и никто не заставляет возвращатся.

    Kirill 03.12.2008 00:13
  • я работал на балтике от «наутилуса» пару контрактов .ситуация такая: сейчас за отправку денег не берут но с одессы уже никто не летит.до борисполя едешь за свои бобы.зарплаты нормально не подымали давно.принцип не поднять зарплату а найти дурака на эти деньги.ищут кстати по интернету со всего снг.суда новое китайское дерьмецо.капитаны еще лучше:рыбаки с торпедой в голове или маразматики с российских жабодавов.михайлов.минеев.гриша портной-те еще долбодятлы.словом кто хочет 4 месяца экстрима вперед в «наутилус». братан таких сказок уже на балтике нет.osы получают 1220уе.100 доларов к зарплпте за несение вахты могут не закрывать.бизнес(сигареты)только на одном пароходе нормальный да и то в осном у капитана и штатного боцмана.будешь на шару балластные танки чистить и чипсу ядовитую мести сутками.а так конечно лучше чем в африке.прохладно и пиратов нет

    Silver 22.11.2008 00:04
  • хорошо там, если ты там на балтике работаешь, в африке — ужас. я там два контракта, у O/s на балтике — почти 1500$, но работать нужно=) Чувак ты просто так попал, Merian — это Галера tom Wordena, есть и нормальные суда=)

    Serjio 10.07.2008 00:22
  • А ты сходи на merian вот и узнаешь. я был там когда с австралийской линии судно сняли и не половину, а весь рядовой состав поменяли. Так как там, на новой линии зарплаты другие. Австралия это ITF/и народу компенсации выплатили. Тут зарплаты маленькие, но люди же контракты по своей воле подписали. и кто им судья. И всегда найдется одна гнида которая все переврет и когда такие г-ны обиженные, которые крысятничали на пароходе разную чушь пишут — тяжело промолчать. А что им остается делать и два года он сидел т.к. его не брали ни куда и он опять в наутилус и запомни там и везде нужно работать и классный пацан зто не профессия и ценятся на флоте профи а не пиз..ны.поймешь когда постарше будешь сегодня звонил мой муж, впервые он пошел от этой компании 3 помощником. звонил в приподнятом настроении, делился впечатлениями. контейнеровоз новый, экипаж отличный, чудесно кормят, рейс 4 месяца. я очень рада, поэтому хочу поблагодарить эту компанию. я — женщина, создаю уют для мужа у нас дома,но я очень хочу, чтоб на своем рабочем месте он тоже чувствовал себя уютно и комфортно, а это напрямую зависит от взаимоотношений с экипажем, от условий, в которых он обитает и работает.я радуюсь и соперживаю вместе с ним. спасибо большое сотрудникам офиса наутилус, руководству компании. с ув. виктория. никто сам себе не пишет! как только раз попробовала высказать свое свое мнение здесь и высказать свою радость так вот тебе и ответ…мне на вас все равно, главное, что мои слова благодарности прийдут по адрессу

    незарегистрированный 26.03.2008 00:09
  • Цитата: Сообщение от иван мужики подсажите,компании стоит доверять?…а то они сильно заинтересованы во всем…!спасио доверять можно,я там 3 контракта отработал! но с зарплатами слабовато

    blazhyyevsky 12.03.2008 00:55
  • а я бы с удовольствием оказался на мкс,постоянно обновляю анкету,но пока не перезванивают,там тоже все есть и рост и условия,а еще вдобовок слава,вспомнить того же гагарина,а?не то что какой то наутилус!советую не думать и соглашаться! зарплаты не очень,я уехал,а пацанам через 2 месяца урезали зарплату В ПОЛОВИНУ @!!!!!Пол экипажа домой уехало.(Это на Азиатских линиях)На севере получше.Если комсостав поляки или немцы то может быть отработаеш если наши лучше не едь, а если услышиш фамилии Палиенко Дмитров или Андрейченко беги оттуда без оглядки, на параходе у этих ребят поставлена система тюремно-воровскрго сообщества в котором есть пахан т.е Мастер, шестерка-старпом, и пару стукачей среди мужиков которые докладывают пахану каждое слово прозвучавшее на параходе, при мне списали 8человек просто за то что харей не вишли,многие сменили компании все таки это не самая и не единственная.я после наутилусовского Merian 2 года дома только сейчас появилось желание идти в море. плюс в крюинге платить надо где-то 400$ за уход плюс после контракта надо приходить в офис с пополняхами МТС на 100 бакинских и в ноги всей @ кланятся.лучше иди в MARLOW.удачи а чтоже ты брат имя свое не называешь.наверное это и был стукачем грязным, за что тебя и поперли 2 года назад. мужики не слушайте этих барановых и гапоновых которые поднимали свой авторитет перед народом обсиранием командиров, а сами во время рабочего времени воровали пиво из кают рядового состава. перед контрактом у стен наутилуса клялись что работать будут, а по приходу на судно забывают зачем туда приехали.постоянный газ и саботаж.а насчет роста — верно я знаю человека, который за 2 с половиной года вырос от Os до старпома.пробуйте, если вас интересует карьера. не дай бог встретить такого»вундеркиндера»старпома….всё хорошо в меру!!!так достают дибилы с офиса,тупа пишушие галимые отмазки….и не только эти,а все кто боится честно высказаться от лица компании и не так эмоцианально!!!я например больше верю тому челу что на вас грязи налил…его слова правдоподобнее!!!вы сами своми отзывами их подтвердили!!!!

    незарегистрированный 05.03.2008 00:35
  • я бы с удовольствием оказался в этой компании, постоянно обновляю анкету, но мне не перезванивают, там и рост, и условия. думать нечего, надо соглашаться

    Андрей 04.03.2008 00:40
  • [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

    товарищ 03.12.2007 00:22
  • мужики подсажите,компании стоит доверять?…а то они сильно заинтересованы во всем…!спасио

    Иван 23.11.2007 00:37
  • меня так же интерестна эта компания, жду ответа кто знает хоть что то про них

    radion 23.11.2007 00:23

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *