Адрес:ул. ОСИПОВА 50/52Одесса,Украина
Контакты:Телефон:+38(0482)324493 Email:crewing@s4point.com Сайт:http://s4point.com
Оценка крюингового агентства
Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.
S 4 POINT MARITIME AGENCY / С4 Поинт
Просмотров 5072
Блог с женскими секс-историями
http://siski.foto.lastnews.in/?blog-tanya
Недостаточно волноваться о самочувствии своего малыша — нужно делать решительные действия для его защиты. Причем доверить этот вопрос можно только опытным проверенным докторам.
На сегодняшний день помощь индивидуального педиатра по карману далеко не многим жителям РФ. А идти по любому вопросу в поликлинику, простаивать длинные очереди и подвергать малыша риску заразиться вирусами от иных детей — тоже не вариант.
К счастью, многие частные клиники предлагают программу Детского Добровольного Медицинского Обслуживания (ДМО), которая помогает за небольшую сумму денег купить полис на годовое обслуживание у педиатров.
К сожалению, не многие знают о данной услуге и продолжают лечиться народными способами, выжидают длительное время в очередях и отдают большие деньги за приемы частных врачей.
А программа Добровольного Медицинского Обслуживания для детей даёт возможность:
» Бесплатно получить больничный лист по уходу за ребенком;
» Бесплатно обследоваться у личных врачей педиатров;
» Бесплатно или со скидкой проходить лечебные процедуры и диагностику;
» Лечить ребенка сразу, качественно и без очередей.
Для того чтобы ознакомиться со списком клиник и условиями предоставления лечения нужно вбить в поиск Яндекса или Google ключевое выражение: «Добровольное Медицинское Обслуживание». После этого надо найти приглянувшуюся клинику и оформить договор.
34j5c6h87
Хочу рассказать о компании TANAIS SIPPING она же многим известна как ROSSHIP(COM в горле).Отправили меня к ним через крюинг в Одессе S4Point который по итогу вообще не суетится по поводу проблем экипажа. Работал у них 3 контракта , постоянные задержки зарплаты но по итогу вроде как все выплачивали до одного момента. В оном из контрактов отправив меня на ремонт не обговорили условия зарплаты и через 4 месяца я узнал что мне будет зачисленно немного меньше чем указанно в контракте , по итогу за 6 месяцев эта разница составила около 2000$. В последнем контракте работал на т/х LISA (DON2 ) перед выездом домой на судне накалилась обстановка по поводу зарплаты и в порту ожидали инспектора ITF , кэп вызвал на мостик вручил мне телефон на том конце со мной общался исполнительный директор Ковалевский Аркадий Михайлович который упрашивал меня согласиться на их предложение выплатить мне часть задолжности через месяц после списания мол когда получат деньги за фрахт , капитан с умным лицом подтвердил, сказал мол я не я если не отдадут , я и поверил и согласился так как в дальнейшем намерен был еще пару контрактов поработать у них. В итоге прошло уже 11 месяцев как кормят завтраками , судно по одной информации продали , по другой банк забрал за долги. С деньгами в принципе уже попращался но хотелось бы чтоб другие не попали на эту удочку…
обучу заработку в интернете бесплатно Заработок в интернете для начинающих реальный интернет заработок для новичков
Buld0g пишет: цитата: День добрый. Друзья, кто-то работал(работает) на Танаис Экспресс? Хотелось бы узнать, как там с условиями, с оплатой и т.д. Буду очень признателен за инфу. По словам колеги ,условия жуткие. Старое судно 80 какого-то года …Всё изношено. галюны и душевые общие и тд.и тп. Работают в средиземке ,частые швартовки………
все как и прежде-2месяца тайм аут
Buld0g dlya tanais….zaderzka 2a mes
День добрый. Друзья, кто-то работал(работает) на Танаис Экспресс? Хотелось бы узнать, как там с условиями, с оплатой и т.д. Буду очень признателен за инфу.
Конечно есть за 5 лет ни одного предложения
З.п. у 2п.к. смотря куда попадешь, к какому судовладельцу. У моего сэконда было 2850USD. Потом с матросов продвинулся человечек и поменял его, конечно же з.п. продвиженцу дали меньше.
Позвольте полюбопытствовать какие зарплаты у 3-2/off.
«27jorj пишет: цитата: что слышно о новом судне балкер 2003 года? Всем привет! Работаю 2-й контракт от них. Сейчас в рейсе. Моё судно новое, экипаж «»наши»», но без проблем. Отправляют на балкер Атлант, DWT18000, судно в прекрасном состоянии, лично видел. Стандартный японец. Кто был на япошках, тот поймет. Условия спартанские, но технически всё исправно. Видел объяву на балкер 28000, про него ничего не скажу…не в курсе. Насчет оплаты за услуги — успокойтесь. Единоразовая акция! Вы давно были в «»славном»» Юнивисе? Там 2000грн отдай и после контракта поделись. В Глобале оплата официально через банк 800грн., перед каждым контрактом. А тут раз и всё… Не забывайте озвучивать сотрудникам крюинга то что вам не нравится. Все вопросы решаемы, в том числе с перелетами. Ровно год назад я даже не слышал кто такие С4Поинт. Но поверьте работа там всегда есть, по крайней мере для Офицеров.»
Друзья-мореманы, что слышно о новом судне балкер 2003 года?Когда отправка? В крюинге говорят судно в Питере,больше информации никакой(имя не называют т.к. оно должно быть изменено в ближайшее время.) Заранее спасибо
ужасная фирма((((((одни неприятности от нее и плохие воспоминания((((
My name пишет: цитата: Какое у них собеседование? Что спрашивают? деньги
квадро пишет: цитата: деньги 200% как то имел счастье попасть в халепу от них
собеседование простое давай бабло и будешь супер моряком если много дашь и опыт подресуем
Какое у них собеседование? Что спрашивают?
ОК,,,Проехали!
«Нет не у всех.Попалась информация о Вашем крюинге,попросил объяснений.Вас это оскорбляет или раздражает?То что написали Вы назвать ответом сложно.Примерно так отвечают все бюрократы,мол читайте и не задавайте вопросов.Последуем Вашему совету и внимательно прочитаем пункт 8:»» 8. Анулювати копію ліцензії на посередництво у працевлаштуванні на роботу за кордоном суб’єктам господарської діяльності відповідно до абзацу другого частини першої статті 21 Закону України „Про ліцензування певних видів господарської діяльності”: – ТОВ „ОСКО-ГРУП” (Первомайська філія, копія ліцензії серії АВ № 585091 від 17.02.2012)» – ПП „ГУДЗОНА” (Криворізька філія, копія ліцензії серії АГ № 507889 від 30.03.2011) » – ПП „С 4 ПОІНТ МОРСЬКА КОМПАНІЯ” (відокремлені підрозділи, копії ліцензії серії АГ № 507867 від 02.03.2011, від 23.06.2011). «» Статья 21 вышеуказанного закона называется «» Анулювання ліцензії «»,а второй абзац части первой говорит о том,что поводом для аннулирования лицензии есть»» акт о повторном нарушении лицензиатом лицензионных условий»» http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1775-14/page2,а Вы говорите обычная проверка.Лично я не верю.А ещё жаль,что Вы не считаете нужным отчитываться перед нами(моряками),не будет нас кому нужны Вы?»
Читаем внимательно пункт 8! Там все написанно! А с лицензией все впорядке, проходили обычную проверку!
Спасибо за беспокойство!
Mr. BIG вы у всех пояснения просите или так для общего развития!
Popal Igor Viktorovich :<(
http://www.mlsp.gov.ua/labour/control/uk/publish/article?art_id=146503&cat_id=35757 Читаем пункт 8.Представители крюинга прошу прокомментировать данный факт.
Коллеги есть -ли кто-то на форуме,кому предложили в ближайщее время на хевик?
IGOR V. пишет: цитата: сказать по толу нечего IGOR V. пишет: цитата: не навижу если русский язык выучить лень, то что уж говорить об английском…
IGOR V. пишет: цитата: у каждого продавца свой покупатель! пасись среди своих покупателей.
«Кому вы рассказываете, убеждать нужно не меня и людей, а себя, что вы сделали, чего достигли, как стараетесь для моряков и желательно на личных примерах! А то у нас дискуссия какая то не мужская, хочу повторить, что это за моряки которые языком лижут по клаве, и на этом все! Удачи в поиске, жертв! А еще вы бы поискали бы себе похожих как «»черемуха»», и на форум прокуроров и ментов, там повыдергивайтесь!»