Адрес:Екатерининская пл. 6, Офис 16Одесса,Украина65026
Контакты:Телефон:+380(482)347573 Email:crewing@staff.od.ua Сайт:www.staff-centre.com
Оценка крюингового агентства
Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.
Staff Centre / Стафф Центр
Просмотров 23053
Staff Centre Адрес: 65026, г. Одесса, Екатерининская площадь, 6, офис 16 Тел: (0482) 34-75-73, факс: 34-77-84 Email: application@staff.od.ua Сайт: http://www.staff-centre.com Суда: Контейнеровозы Танкерный флот Пассажирские суда Балкеры Сухогрузы
Зарплаты в компании достойные. Основной минус — румыны, не так просто с ними работать..
А как насчет наших рядовых, будущих офицеров берут?
Сообщение от NIO А как насчет наших рядовых, будущих офицеров берут? Рядовых берут на балкера (русскоязычные экипажи). Контракты 6+/-1. Есть кадетская программа (з.п. от 400 USD до 350 EUR)
Реально с ними уйти матросом в первый рейс?
а 3пкм берут? есть 5 контрактов 2пкм на небольших судах!
кто что знает о этой конторе!?
Знакомый работал, было нормально. Но это пару лет назад.
здраствуйте, вам фиттера нужны?
Делал один контракт там 3-м пом….Румыны на судне с…ки задавили!!!!а так люди в конторе понимающие,проблем не возникло.
Цитата: Сообщение от илюха Делал один контракт там 3-м пом….Румыны на судне с…ки задавили!!!!а так люди в конторе понимающие,проблем не возникло. Что значит «задавили»?
Отличная компания! Достойные зарплаты, карьерный рост! Хорошие взаимоотношения! Много отличных специалистов своего дела. Капитаны, стармехи, старпомы,вторые механики. Компания для продолжительной и интересной работы!
Румын там много , подставляют
Вот интересно, зачем разводить народ. Так бы и сказали: «Вакансии нет». На протяжении длительного времени один и тот же ответ: «Перезвоните через 20 дней, перезвоните через 10 дней» Лохотрон.
Крюинг норма. Сафави мух. Али. Капитан ебаный пидар. Самое страшное зло на земле. Ему все желают только чтоб он сдох
на хуя ставить на учет проходить марлин тест -прходить директора -и работу не предлогать -кончинные пидарасы
Рядовым смерть!
Что так все плохо?
Боцман фитер есть вакации можно отдельно напишете к кому обратится
Вакансии там бывают, но там надо всё пройти собеседование.
У Стаффа начались проблемы с выплатой з п. Судно Contship OAK — задолженность за 2 полных месяца, раньше 20 июня денег не обещают. Крюинг отмалчивается, ответы общие- временные проблемы с документами у судовладельца, ждите.
Уважаемые Моряки — коллеги, хочу предупредить Вас, чтобы никто из Вас не допустил ошибки, как я когда-то в свое время! Обещали карьерный рост и перспективы в будущем, а на самом деле оказалось то, что будущего в этом крюинге нет и быть не может. Контейнерный Флот распродали, а морякам (Ком. состав и Рядовой состав) которые работали не один десяток лет просто указали на выход, и сказали мол вы нам более не нужны, извините — мы в ваших услугах больше не нуждаемся! Это относится только к отделу, в котором я работал не малое количество лет (Oscar Wehr), во главе которого стоит господин Голтвяница Сергей Константинович. Я, имея куча промоушинов от разных Капитанов и Старпомов, сдал все тесты в крюинге и лично сдавал экзамен Сергею Константиновичу, все равно не мог продвинуться вверх по карьерной лестнице, так как этот господин продвигает только своих людей, причем за определенную сумму и с определенными условиями для него самого. На момент 2019 года у «Oscar Wehr» судовладельцы бельгийцы «BOCIMAR» осталось 5 балкеров — кейпсайзов китайской постройки, на которых работают только украинские моряки. Работают без выходных 7 дней в неделю, без праздников. С нашими экипажами во главе со старпомами и капитанами — вернулся «Советский строй» (еще год назад был смешанный экипаж, работали румыны+украинцы и иногда немцы). Компания экономит на всем и даже урезала количество членов экипажа. Кадеты пашут как матросы, при этом получая жалких 600$, на мостик учиться их не пускают некоторые капитаны. Палубные сварщики без работы не останутся ни дня))) А главное, Матросам не советую вообще туда соваться — будете грызть ржавчину с утра до вечера и закатывать потом все это дело дешевой индонезийской краской))) Те, кто хочет быть вечным матросом — без проблем, они вам помогут))) Короче, кто готов вкалывать и лишиться собственного здоровья на тех галерах — милости просим в «STAFF CENTRE».
Работал у них, румыны тогда еще были 50х50 с нашими, большая часть румынов мягко говоря не хорошие ребята(очень гниловатые).Зарплата была больше чем в других крюингах, питание не плохое но и не хорошее,субота пол рабочего дня, воскресенье было выходным днем.Так как был микс то и репресий особо небыло со стороны начальства по сравнению с нашими экипажами и это был большой +.Все в принцепи устраивало. Но ребята самый большо минус для тех кто хочет карьерного роста там с ним все очень сомнительно, ребята по 8 контрактов ждали продвижения с рядового в офицэры в итоге распродажа флота и долгое ожидание следующего контракта.
Как сейчас там не знаю, кто в курсе отпишитесь.
На первый взгляд вроде бы нормальная компания, а в итоге приходишь проходишь кучу тестов, разные собеседования после чего тебе говорят что заинтересованы в сотрудничестве и просят перезвонить в конце недели. Перезваниваешь, а в ответ слышишь что вакансий нет перезвоните позже. Так длица и месяц и два, а то и более. Короче они какие-то мутные. За благодарность и слышать не хотят и в рейс не отправляют. Чистой воды розводняк.
Ребята, не ведитесь на эту контору. С неё румыны вроде как поуходили, но Г*НДОНЫ остались. Сплошное кумовство, стукачество и крысятничевство… Снабжение говно. что по продуктам что по запчастям. В следствии этого — естественно уваленные суда. Хотя и не старые…
Так что — бульте осторожны
Компания нормальная обратился 3 года назад с проходняка прошел в этот же день все тесты собеседование с кап.наставником и через 2 недели уехал в контракт к итальянцам зп для рядового очень даже достойная 2 контракта отработал без проблем правда потом попал в contship с филями и румыном капитаном фили ребята нормальные но румын это конец.наших просто выдавливает и не очень законными методами из 8 человек наших ни одной нормальной характер.а в компании просто сейчас не лучшие времена но думаю это не только в стафе.Так что грешить на Стафф не правильно.Не адекватных людей я там не встречал.
Подскажите есть смысл идти к ним палубным кадетом ? что подскажите? Первый рейс будет просто )
Компания открыла себе трейнинг центр. И сомнительная. Если тебя направили на курсы, ты можешь отходить на них и потом не факт , что они тебя возьмут. Как я отходил,сдал все тесты,а потом они говорят:»щас ничего нет, приходи весной, весной прихожу — щас нет вакансий , приходи в другой раз» и тут я пончл, что меня кинули.
Компания не надежная! Открыли свой трейнинг центр, где берут немаленькие деньги за прохождение курсов. После чего , обычно , в других компаниях , прохождение курсов , дает гарантию, что ты уйдешь от компании в рейс. В стафф центре такого нет. Директриса веса не имеет. Специалисты безграмотные. Вобщем тейнинг центр это еще одна замануха ,что бы вытянуть деньги с моряков. Корямят обещаниями, мотом просто говорят : «ищите что то еще. Пообещать ничего не можем. »
С уважением.
Пидор там самый Главный Mohammad safafi ( типо капитан без образования ) это самый конченный человек ( и то это не человек) жилуют ему только что бы он сдох вот его номер +380 (50) 917 06 40