Адрес:ул. Нежинская 6, оф.3Одесса,Украина65029
Контакты:Телефон:+38(0482)338099 Email:velbotmarine@gmail.com
Оценка крюингового агентства
Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.
Velbot Marin Shipping Company / Вельбот Марин
Просмотров 12001
ходил я от них на т/х DUNE волгобалт херовый очень голодали там 2 недели,зарплаты не видел весь рейс,в конце еле получил(((фирма очень херовая
[quote name=’botsman’ date=’2.8.2012, 11:43′ post=’13844′] Вельбот марин один из самых ужасных крюингов Одессы, там не только низкие зарплаты еще и обманывают очень сильно по поводу состояния судна, условий труда, состава эки ну и как можно определить состояние судна ни разу не побывав на нем
проработал у них 2 контракта на m\v TOULON балкер 8900 дедвейт. главый Зульцер 5 РД-68, в принципе работать можно, но зарплату платят только в конце контракта, поэтому если Вам говорят, что всё во время не ведитесь))), кормили хорошо. я за контракт неплохо поправился, район плавания Чёрное, Азвоское до Средиземки… в европу не ходят, там оно и останется если осмелятся)))) ребята кому в старт не сомневайтесь идите. тем более если на балкер. он у них единственный, остальные два жабодава.
народ, это не крюинг , это жуть какой развод. Директор — Тимураз, грузин. Берет бабло авансом, потом предлагает таким же директорам как он сам вашу апликашку. повезет-где-то зацепят. но в принципе свою апликашку можно и самому рзослдать-разнести. забесплатно
Что-то эта фирма похожа на Lemar Tim,там тоже хозяин грузин и звать Тимур…
Arvid пишет: цитата: в европу не ходят, там оно и останется если осмелятся)))) ребята кому в старт не сомневайтесь идите. тем более если на балкер. он у них единственный, остальные два жабодава. Старые дядьки с Регистра наверное уже цирроз печени получили,подписывая бумаги на разрешение работы тем жабодавам.
что за оклад у 3 меха там?
delaplano пишет: цитата: Старые дядьки с Регистра наверное уже цирроз печени получили,подписывая бумаги на разрешение работы тем жабодавам. Да и так ясно как подобные суда проходят Регистр))) Кстати крюинга Вернон Шиппинг больше не существует, все суда проданы, щайка убогих дилетантов разогнана)))
Компания очень не серъезная люди скрытные. Предлагают работу на судах на которых большая вероятность не получить деньги. для первого раза можно но больше вы ходить в море не захотитею
Собеpем qля Вас пo интeрнеm бaзy gанныx пomeнциальных клuентов gля Вашеrо Бизнеcа Узнaйтe пogpoбнee об этoм пo тeл +79I3з91з8з7 Email:nonen22pp@gmail.com
отлично всё отработал контракт получил всё на судне+деньги на дорогу так что всё в порядке условия приближонные к спартанским но это закаляет
Кантора очень хреновая скупает гнилые жабодавы с херсона и пытаетца их собрать потом идут на тузлу но рабочий день с 7 до 9 вечера берут взятку 600 баксов и некаких овертаймов кто хочет работать с азерами и грузинами которые нещитают наших за людей можите попробывать а кто попадёт к мастеру тарлану вообще про море забудит
ходил два рейса от них. Ничего плохого был на (Сибирском 2132) команда супер кэп х…о второй контракт на Хэвэ-Лифт (Симэла) 1994 года. Честно огромное спасибо за посадку. О задержке зарплаты предупреждают но в концэ все оплачивают. Последний контракт работал от болгар выплатили все до копейки и спустя месяц компания скинула бонус 500 уе был ОС
всем привет сделал один контракт и то не полный кеп.дед повариха и чиф азера.пидары редкие да еще и наебщики конкретные на все запрет даже по телефону запрещали разговаривать у матросов подем как в армии в 6.00 и в 18.00 шабаш.а если не дай бог швартовки ето ни кого не ебло не хуя не отдыхали рабы одним словом с зарплаты выщитывают за ендор-н.250-350 дол.та пидарша с колпита деньги пиздит хавчик что я собаку лутше дома кормлю ну его нахуй такие крюинги как ВЕЛЬБОТ
ебать читаю отзывы и охуеваю нахуй вы предлагаете пацанам идите для первого раза.пацаны не слушайте етих долбоебов которые пишут они суки работают за 600 доларов колхозники на жабодавах и других судав не видели обходите такие конторы 10-й дорогой
работай и дальше на своем сибирском 2132 и пускай тебе бонусы платят колхозник тупой
Условия ужасные, помойная общага! За отправку дерут не малые деньги, отправляют на аварийные «дырявые ведра», убитые малыши-речники 70х г., ЗП — ниже плинтуса, да и то, не платят, текучка; экипажи из пионеров и пенсионеров, топы айзера, все в «лучших совковых традициях», алкаши, стукачи и колхозники — приветствуются! Welcom back in USSR!
Плюсов просто нет! Отсутствуют!
На таких судах опасно просто на палубе стоять, не то, чтобы по морям ходить.. Айзера «гнут свою линию», свои правила, славян не переваривают, потому и кошмарят.
Дед айзер, мастер айзер, отправляет грузин за хабар, жабодавы ветхие, условия рабские, контора гнилая.. можно ещё многое добавить. Лучше не связывайтесь.
Идите, если готовы в аресте голодными посидеть..
Гнилая контора с гнилыми хачами на списаном металоломе
Эта контора — кидалово для моряков!
Ребята, не связываейтесь с этой конторой!!! Сплошной обман!!! Всегда говорят, что работают с владельцем много лет. Пароходы в отличном состоянии, зп вовремя и тд.
Был опыт!!!… обманули …
Оплатив их услуги в уе. Отправили меня в кассу аэропорта купить билет за свой счет, на судне вернут. Должность Матрос-сварщик, оклад — 900+за сварку. Прилетел в Стамбул, встретил меня так называемый агент — айзер и повез он меня в чудо отель. В отеле у нас начался скандал, после того как я сказал, что у меня с собой денег нет. Я ДОЛЖЕН САМ ПЛОАТИТЬ ЗА ОТЕЛЬ И ПИТАНИЕ!!!! но он согласился взять расстраты на себя. На следующий день мы должны были ехатт в крюинг стамбульский подписывать контракт ( мое было удивление, ведь я с контрактом был, подписаным в Одессе). Доехали до офиса через 2 дня. Там мне дали новый контракт, предупредили что зп не вовремя и если я плохо варю, то вообще ничего не получу!!! Матрос там сидит, плохо варит, едет домой без денег ( за пять месяцев) я был в шоке. Ну в итоге, судно это не дошло до рейда босфора с порта Бандерма, закончилось топливо. На седьмой день проживания в этом чудо- отеле, я думал посидею. На мои смс и емаил товарищи с Одессы не отвечали. Позвонить я им не мог. Айзер устал меня кормить и отвез в другой стамбульский крюинг, где были еще ребята земляки вновь приьывшие. Там подписал контракт на другое судно — 800$ оклад. Там тоже дальше было очень весело. Натерпелся, насмотрелся.. итог зп через itf выбивал. Перелет с Албании до стамбула оплатили. Стамбул — OДесса была только бронь. Пришлось платить самим. Так что не мало отдал дяде Теймуразу-Гондуразу, на судно и обратно за свой счет. На что после этого всего Теймураз Мокия просто развел руками!!!