administration1

Dobson Fleet Management Ukraine

Просмотров 2681

Оценка крюингового агентства

Оцените данное агентства ниже, выбрав нужное количество звезд.

User Rating: 1.4 ( 3 votes)
0

Отзывы о крюинговом агентстве

  • Dobson Fleet Management Ukraine Адрес: 65101, г. Одесса, ул. 25-й Чапаевской дивизии 6-В Тел: (048) 785-41-02 Email: dfm-cv@mail.css.od.ua Сайт: http://www.dfm-ukraine.com.ua Суда: Контейнеровозы

    Administrator 26.11.2012 00:48
  • [QUOTE=Кораблев Сергей 11635]Ходил, вот толькопришел и решил почитать. Но я вам скажу если бы все читал, то вряд ли бы пошел с ними)) У меня все прошло гладко. Правда стремно было когда приехал, а офиса на старом месте не было. Оказалось переехали. Отлегло. Короче говоря суда конечно мда…… надо смотреть. А в целом впечатление на такую себе нормальную контору. НЕ без приколов, но зато по честному. Каждому свое. Понимаю что не все хотят на старье кататься…[/QU А куда переехали? Адресок скинь! номера телефонов.Ищу практику кадета… Даже за «отблагодар…» не получается.

    Serge134 04.10.2011 00:07
  • Кто-то может посоветовать — к кому обращаться в MSC по поводу карьерного роста ( даже за вознаграждение )? в ЛС

    Моряк71 07.11.2009 00:00
  • Кто работал на МSC старпомом , какие впечатления? Работаю у немцев всем доволен , но суда начинают останавливаться нет груза, а MCS видел в Сингапуре постояно загруженные , значит компания процветает. Хотя немцы плюются говорят МSC компания набирает некомпитентный сброд.

    igorchoff 09.10.2009 00:18
  • А кто сейчас что может сказать про Севастопольский филиал?

    Alek_sudovod 24.09.2009 00:30
  • Цитата: Сообщение от Александр Оз Этим летом они предложили уйти — за отправку 500$. Я инженер — естественно отказался. Короче — козлы. И это лишнее подтверждение того, что я писал Цитата: Сообщение от Nauticalman Интересное явление появилось на Украине. Но с Добсоном я думаю проще: описать ситуацию и фамилию возжелавшего денег на имэйл судовладельцу — разгонят полкрюинга. Потом будут думать сидеть на зарплате у европейца или на вольные хлеба. Просто под шумок кризиса и безвластия некоторые начинают борзеть.

    Nauticalman 23.09.2009 00:17
  • Этим летом они предложили уйти — за отправку 500$. Я инженер — естественно отказался. Короче — козлы.

    Александр Оз 22.09.2009 00:51
  • может кто знает как там? отпишитесь буду очень благодарен!_

    Новичок 14.09.2009 00:26
  • Последних 2 контракта отработал в DFM(MSC crewing servises).На судах MSC Adriana & MSC Nilgun. Как в любой компании есть свои достоинства и свои недостатки и здесь.По своему опыту могу сказать,что это далеко не самая худшая компания.

    fonBECK 17.07.2009 00:34
  • Кто нибудь, пожалуйста, напишите номера телефонов MSC. Очень срочно надо!

    seaman87 27.02.2009 00:45
  • Дорогие мои моряки! Не ходите в эту долбанную компанию MSC, все, что они обещают и рассказывают — это такая брехня, какой я в своей жизни еще не слышала!!! А за то, что происходит на судне, я вообще говорить не хочу. Была бы моя воля туда попасть сейчас!!!

    seaman87 27.02.2009 00:21
  • Цитата: Сообщение от seaman87 Кто нибудь, пожалуйста, напишите номера телефонов MSC. Очень срочно надо! Позвоните [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], если Вам нужен крюинг.

    John 27.02.2009 00:03
  • Цитата: Сообщение от seaman87 Мы бы написали, если бы знать точно куда и кому. Подскажите. пожалуйста, как это сделать? Будем очень благодарны. Спасибо за ранее. Для начала сделайте визит к начальству того крюинга, от которого отправили на работу. Опишите ситуацию и попросите разобраться. Большинство наших крюингов работает через посредников, большая часть которых располагается на Кипре. У этих основных посредников заключен контракт на прямую с судовладельцем. Контракт подразумевает полное снабжение судна экипажем плюс его питание. В данном случае, судовладельца не интересует, кто там будет работать, т.к. за все это он платит фиксированную сумму в месяц. Если же визит к начальству не поможет, узнайте адрес основного крюинга на Кипре, если они находятся там, и напишите начальству e-mail с описанием ситуации.

    RedFox 19.02.2009 00:34
  • seaman87, Контактные данные Профсоюзов [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

    John 18.02.2009 00:56
  • Ответ один — кто-то ворует. Может быть капитан в связке с поваром, а может — судовладелец. Рассылка писем по крюингам не поможет. Пишите письмо судовладельцу!!!

    RedFox 18.02.2009 00:30
  • Мы бы написали, если бы знать точно куда и кому. Подскажите. пожалуйста, как это сделать? Будем очень благодарны. Спасибо за ранее.

    seaman87 18.02.2009 00:21
  • seaman87, Наверное потому, что полностью наш экипаж и капитан в такой ситуации себя считает Королем. Был бы смешанный, такого бардака не существовало. Цитата: Как всегда экономят капитан, боцман и повар? Поверьте, это не бизнес боцмана. Цитата: И что это за совдеповское положение на судне: только работать, и ни грамма отдыхать. По этому поводу лишь хочу сказать, что есть конвенция SCTW, а если она нарушается, то прямая дорога в ITF.

    John 18.02.2009 00:21
  • Здравствуйте, господа! Пишут Вам родные моряков, которые работают в крюинге MSC, на судне Corinna. Хотим задать Вам такой вопрос: почему наших моряков так плохо кормят? Ребята работают физически очень тяжело. Что такое для взрослого мужчины кушать постоянно один рис, макароны, не понятно из чего приготовленные котлеты и вонючую колбасу. Один раз в день на обед стаканчик сока. Куда деваются те деньги в полном объеме, которые выделены моряк на еду? Как всегда экономят капитан, боцман и повар? Повар готовит отвратительно! Почему на других судах морякам дают нормальное мясо, соки, йогурты в достаточном количестве? И что это за совдеповское положение на судне: только работать, и ни грамма отдыхать. Ребята работают на износ, ходят, как зомби. Если не будет исправлено положение на судне, мы разошлем это письмо по всем фирмам

    seaman87 18.02.2009 00:21
  • А подскажите мне, пожалуйста, как написать в ITF, просто мне очень обидно за ребят, труд ведь у них не легкий. Я думаю, что вы это наверняка знаете.

    seaman87 18.02.2009 00:04
  • товарищи курсанты онма! кто ходил на практику от добсона? в газетах пишут, что после 2 курса набирают кадетов

    Nike 11.07.2008 00:01
  • Цитата: Сообщение от Kot питания на 7 $ хватало бы если бы наши капитани не воровали деньги, реально экипаж питается на 4-5$. Не могу с этим согласиться! Я хоть и отработал в Добсоне только два контракта, но с питанием было всё ОК! Сразу скажу — я не капитан — я из «подвала». Просто надо попасть на хорошего повара — что б человек был ПОВАРОМ, а не сталеваром! А насчёт воровства капитанами денег на продуктах в Добсоне — здесь номер не проходит! Заказ продуктов и расчёт за них с агентами ведётся из добсоновского офиса — безналично. Конечно, и от капитана много чего зависит…. Есть такие «патриоты» компании, что при составлении списка продуктов вместе с поваром руководствуются принципом «нам хлеба не надо — работу давай!» — только бы, не дай бог, не «нагрузить» КОМПАНИЮ на хорошие продукты! Но это встречается везде. Короче, питание в Добсоне — это лотерея! За 15 лет работы в море было с чем сравнивать — могу поставить Добсону 4 балла из пяти за питание.

    Virtuoz 24.06.2008 00:41
  • питания на 7 $ хватало бы если бы наши капитани не воровали деньги, реально экипаж питается на 4-5$.

    Kot 21.06.2008 00:48
  • все жалуются,всем не нравится,но многие только начали работать в море.но никто сдесь не держит.прежде чем жаловаться и требовать,посмотрите на своё отношение к работе и к труду остальных. когда по всему пароходу в грязных шузах и грязных комбезах заходите в столовую на завтрак,уважения нет, ни к себе,ни к чужому труду.в фирме работать можно,везде есть свои плюсы и свои минусы.зарплата вовремя и поднимают.один недостаток 7$ на питание на сегодняшний день маловато и поэтому надо добиваться повешения денег на питание.и желательно перевести зарплату в евро.

    Бродяга 20.06.2008 00:41
  • незнаю я в допсоне отработал 5,5 месяцев хотя договаривался на 4 мало того разбил радикулит обратился к врачу в сша дали заключение личиться дома и что продолжал работать только прописали наркотоки как обезбаливающее и давай работай дальше припугнул профсоюзом сразу заменили поприезду домой месяц пролежал в больнице но по страховке досехпор невыплатели прошшло 6 месяцев но и теперь в моих услугах из за профсоюза говорят не нуждаются и незнаю может меня включили в черный список

    Bob 08.04.2008 00:20
  • можешь не успеть до октября вернутся, как повезёт, у рядового состава обычно контракты 6 +/-1, есть конторы где меньше но попасть туда не так просто, да и опыта у тебя нет, так что придёться по конторам ходить оги сбивать, может чего и найдёшь

    ukrseaman 28.02.2008 00:53
  • даа….вот почитал ваши комментарии я понимаю что со своим ота даже вам в тапки не гожусь…ваще я еще учусь работал(практиковался) на буксировщике рулевым мотористом бегали на севере в россии..в карском море…баржи тоскали..работали от обь-иртышского пароходства…все думаю как нить тоже заграницей поработать( у меня практика с мая по октябрь)…это реально для меня??? есть корочки рулевого-моториста..квалифицированого матроса…

    MaPuMaH 27.02.2008 00:48
  • работал в добсоне. впечатлений масса. насчет больших зарплат — сказки. старпом заставлял делать кучу ненужной работы.судно перед ремонтом а этот дебил заставил оббивать крышки.крышки так и не доделали времени нехватило загрузили конт.(в панаме потом все переделываось береговыми и стоило 75000$) вся работа проходит под лозунгом «ты понимаешь надо» в офисе вас честно предупреждают что они не платят за крепежку и овертайм но делать это вам надо. полнейший парк советского периода. в машине было полегче (дед нормальный был). но проблем…1,5месяца без кондишки .крышки рекондиция за 6мес. помимо плановых моточисток было штук 5 с крышками. 2 месяца пили только воду ни соков, ничего.снабжение ниже среднего.50% присылается отдаленно похожее на то что вы заказывали. но зато на новый год прислали открытку.лучше чек на 100уе.

    2/o 25.02.2008 00:02
  • всё! ухожу. нашёл другую компанию. зарплата такая же, но бумаг в пять раз меньше. и самое главное больше не буду работать с капитанами, которым крутые папочки карьерку сделали. да и после собеседования меня сразу в рост продвинули.

    Сергей 24.12.2007 00:27
  • суда старые Msc Manu калоша 1978г зипа нет зато в офисе по ушам раскажут типа англичане вообщем не лучший крю

    ALEKSANDR-K 01.12.2007 00:32
  • Kurganskiy. хорошая компания ) а если есть один контракт 6 месяцев.. то на учет еще рановато становится и вообще реально ли уйти в рейс ?

    VitBBoy 15.11.2007 00:24
  • у кого какое мнение?

    Сергей 12.11.2007 00:42
  • добсон — очень серьезная и крупная компания. кстати недавно подняли зарплаты и сократили контракты.

    AlexS 26.08.2007 00:29

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *